Давайте более определённо скажем, что гибридный привод, может и ступень к электротяге полной, но пока очень дорогая и сложная в реализации затея.
Опять же, срок службы как батарей, так и электромоторов ограниченный. Даже имея все виды электрозащит по пуску движка, ни один электрик-практик не даст стопроцентной гарантии, что в один из летних дней при сорока градусах, просто нажав на педаль не посыпется фонтан искр из разного типа электрических девайсов. Равно, как и при минус 30 нет абсолютно никакой уверенности в достаточной работоспособности батарей.
п.с. А паровоз-то устроен ох как просто...
![Wink](/forum/images/smilies/new/wink0000.gif)