Износ нижних рычагов, и углы развала

[Forest Gump]

Вопрос профессионалам, и сочувствующим.
Может ли из-за изношенных сайлентблоков рычага, уйти стойка подвески в нижней части? Причём на угол, заметный на глаз (не мерил пока), и повлекший износ резины по внутренней стороне подошвы как тут описано.

[AndrewS]

Я не профессионал. Но у меня в прошлом году именно из-за этого резину и сожрало. Из за умерших плавающих сайлентов.
Это в задней подвеске.

[ГЕОГРАФ]

это точно тема для основного?!
По теме: влияет. Причем если стойка ушла так, что по колесам видно на глаз - проверяй ещё и стойку, т.к. возможно из-за перекоса штока произошел износ - рейка течь может...

[Forest Gump]

Рейка здесь причём?

[ГЕОГРАФ]

очепятка - стойка может течь.

[MK011]

Конечно - может!

[Duke Solo]

может, но на столько, что бы было "заметно на глаз и жрало резину" - только если сайлентблоки здоровые, и сильно изношены.
я бы заподозрил все же удар в подвеску и как результат - гнутый рычаг или рваный с\б.

[Forest Gump]

Сообщение от Duke Solo

может, но на столько, что бы было "заметно на глаз и жрало резину"...

Вот мне тоже так кажется. И думал бы я на последствия январского ДТП (пазик зацепил левую сторону), но!
-развал ушёл на обеих сторонах. Визуально - практически на одинаковый угол
-рычаги абсолютно целые; никаких признаков повреждения. Шаровые проверяли - тоже в порядке.
Касаемо сайлентов. Толщина резины между обоймами не более сантиметра. Вот тут как раз и суть вопроса. Даже если предположить, что с/блоки убиты насмерть, и рычаг уехал на сантиметр наружу, было бы всё так как есть?)
ПС. Расстояние от сайлент-блоков до опоры стойки - сантиметров 80

[Крыглоупек Грамцианский]

Может.
Не знаю, как на глаз - наверное, есть и ещё какие-то факторы, но чисто конструктивно - да.

[Forest Gump]

В общем получается, что угол завала стойки - приблизительно два градуса. (В теории, при вводных из поста выше)
Этого достаточно чтоб сожрать новые колёса за 10 тык летом, при учёте (наверно) не самой пенсионерской манеры передвигаться, как считаете, коллеги?))

[Detuner]

Я считаю, надо залезть в яму с монтажкой и проверить состояние подвески.

[Forest Gump]

Я с этого начал. Выше писал

[Detuner]

Так надо пожамкать сайленты монтажкой на предмет лёгкости смещения рычага - и сразу будет ясно, убиты или нет.
ЗЫ: Какой в норме должен быть развал ? На некоторых машинах минус полтора-два градуса может быть ещё в пределах нормы.

[Forest Gump]

Трещинки сайлентов видно. Разбитостей не видно. "Жамканье" не показало тотал)

[Крыглоупек Грамцианский]

Жамкали чем? Ломом с усилием 2 тонны?

[Detuner]

Жамкать, конечно, по-разному можно. Но если жамкать правильно, спасибо Архимеду, можно и на полуметровой монтажке получить усилие в две тонны и больше

[DS]

Насчет стойки не могу сказать, а вот резину из-за изношенных сайлентов сжирает на раз. 10 ткм еще очень удачно. У меня за 500 км сожрало. Правда, шаровые тоже колокольчиками были :-)