Поругайте ланцер? :)

[Telepuz]

Или не поругайте...
Кто катался, какие ощущения? Есть ли какие подводные камни?
Интересует комплектация 1,6 с автоматом

[Tos]

Лансер это мицубиси, а мицубиси это....
деньги.

[Telepuz]

В каком плане? Ремонт дорогой? Авто новое, я все же надеюсь, что гарантия чего то да значит...

[Ytr]

приятная машинка,
дорогая в ТО только

[Tos]

Не ремонт.
1.Изначально ты платишь какую-то сумму за шильдик на капоте-багажнике. ПО сравнению с корейцами эта сумма больше.
2. Собственно оригинальные ЗИП достаточно дорогое удовольствие, особенно у авторизованных дилеров - 100-200% накрутить могут запросто. А если ты купишь оригинальную деталь на стороне, то требуют подписать бумагу, что ты устанавливаешь несертифицированные производителем запчасти, и естественно на них нет гарантии.
На мицу немногие делают неоригинал... хотя сейчас с Лансером ситуация меняется, их стало слишком много.
1,6 вполне неплохо, акпп тоже руль...

[Telepuz]

На самом деле не такая уж большая переплата. Аналогичное авто не японское это например дэу-калос, то бишь шефроле Авео. С похожим мотором и АКПП цена подбирается к 15 тыс. Что еще? Гетц? ну он меньше намного, а цена почти такая же. А тут чуть менее чем за 17 тыс получаем все дисковые тормоза, АБС с EBD, кондей, электрозеркала, обогрев сидений и модную АКПП с ручным режимом

[Tos]

ну некоторые готовы за 200$ удавиться

АКПП действительно модная.. Ездил. Понравилась.
Пластик салона простоват мне кажется... Есть еще ньюанс - сиденья. В лансер,как впрочем и в каризму, за руль надо "залазить", а не "садиться". Ну это так, на вкус и цвет.
ЗЫЖ Хачу оутлендер турбовый.

[Telepuz]

Ну я готов заплатить 2000, чтобы ездить на "чиста иппонской" машине причем в комплектации гораздо интереснее, чем кореец

[Tos]

Это мы говорим о SA8 ?
на SA9 не тянем ?.. 2 литра.. это серъезно.

[Telepuz]

SA7
SA9 и не тянем и не надо мне мотор мощный. Хочу экономичности и по бензину и по налогу.

[Tos]

Намек понял. Выбор одобряю.

Только руль у него... левый какой-то..... ))))))))))))

[Ytr]

может добвашишь ещё 5000 и посмотришь бору?

[Telepuz]

Ну это уже дорого... если бы я располагал такой суммой я бы другие машины смотрел

[Ytr]

мне панель на лансере не понравилась как и пластик вообще по салону.
вот поетому и сватаю Бору

внешне--очень нравится

[Rya]

Бора теснее

[v!ct0r]

С АКПП лансер 1,6 скучноват, а так - хорошая машина за свои деньги, сам планирую брать через год, но все-таки хочется 2 литра

[Rya]

Сообщение от Tos

2. Собственно оригинальные ЗИП достаточно дорогое удовольствие, особенно у авторизованных дилеров - 100-200% накрутить могут запросто.

А может и больше, я слышал, на хондовские з/ч наценка до 500%

[Ytr]

тойота всех дороже всё равно

[Adrenalin]

не понял смысла высказывания

[Tos]

ну подумай еще.

[Adrenalin]

подумал: митсубиси не самый дорогой в обслуживании авто.... отсюда и непонятен смысл...

[Tos]

я бы сказал что сложность и качество ТО на Мицу несколько не сопоставляются с ценой на это.

[Adrenalin]

Сообщение от Tos

я бы сказал что сложность и качество ТО на Мицу несколько не сопоставляются с ценой на это.

с этим я соглашусь... хотя качество меня вполне устраивает

[Юс]

Неплохой автомобильчик. Ездил на 1.6 на меху - динамика оч.даж ничего! По управляемости ничё не понял (мало проехал).

З.Ы.А если еще и на стекла повесить объяву о продаже авто - то есть шанс провести вечер с пользой для тела

[Drowt]

Ездил как раз на таком. Впечатления плохие может потаму что прокатная была.

[Telepuz]

А поподробнее?

[Drowt]

Ну если подробнее то
Двигло 1.6 на автомат слабовато. Особенно это было заметно при включенном кондиционере на трассе при обгоне на скорости более 90км.ч
На буржуйской дороге (т.е. практически идеальной) машина после 150 начинала "рыскать" что совсем не приятно. Т.е. комфортная езда заканчивалась после 140 где то.
Да что особенно не понравилось это гидроусилитель мне показалось что сидишь за рулем игрового автомата, обратной связи ни какой (но это уже другая история).
Я на нем проехал больше 1500 км за 2 недели. Как не странно впечатление было хуже чем после личной десятки.
Я катался после этого на галанте, так это небо и земля! Хотя галант класом повыше конечно но митсубиши угадывается сразу :-) Мне фокус понравился с автоматом 1.8. Посмотри в его сторону по цене сопоставимо но машинка определенно лучше. Я сам думаю такой брать что то типа этого.

[kostya]

странно, обратная связь таки удивительно приятная, не разу такой не испытывал, а уж со всяким 9ми, 10ми и сравнивать не возможно. недавно прокатился на 12ке, во, там руль точно компьютерный..
рысканье, опять же странно, на 190 (по не заколбашенной трассе) идёт как влитой.
может лансер-то, прокатный, битый был?
это как в авторевю #22/2005 outlander тестировали, и весь его обругали, а потом оказалось, что в тесте учавствовала битая машина.

[Drowt]

Я кстати в твоем профиле фотку заметил уж не Чехия это, вроде на Кутна-гору смахивает :-)

[Telepuz]

Это какая?

[Boom]

См. портрет По вышеозвученным пунктам:

1. "Дороговизна ТО". Смотря с чем сравнивать. imho не сильно дорого, да и раз в 15тык, а не в 10, как у многих однокласников.
2. "Дорогие запчасти". imho тут диллеры себе лапу греют очень. По крайней мере в exist'е отдельные позиции (которые пробегали в обсуждениях в профильных конфах) можно купить значительно дешевле.
3. "Дешевый пластик". Ну не знаю, не знаю, на вкус-на цвет. Мне так салон очень нравится, даже если сравнивать с более дорогими авто.

Что нравится:
1. Момент движка на низах, хотя с автоматом это не так актуально.
2. Очень приятно рулится.
3. Тихий двигатель.
4. Работа подвесок

Что не нравится:
1. Издержки местного автосервиса, хотя на меня сложно угодить
2. Пара "родовых" болячек, не влияющих на езду, но немного отравляющих впечатление.
3. Иногда слышно как пескоструит пороги (особенность конструкции многих современных авто - силовые элементы порогов смещены внутрь, а "декоративная" часть из обычного тонкого металла. Говорят, на комплектациях с пластиковыми накладками на порогах не слышно).
4. С трудом нашел удобную для себя посадку. Регулировка руля по вылету решила бы проблему, но увы
5. Евро-4

В общем, я доволен и если бы вернуть все назад, опять бы купил Lancer.

[Telepuz]

Прокатишь?

[Boom]

Легко! Только у меня "ручка".

[Telepuz]

Четай аську

[headhunter]

Для автомата эта машина легковата. По городу можно получить кайф от автомата, гоняясь на светофорах. Иначе машина дергается. С механикой ощущения гораздо приятнее. Если хочешь заказать автомат - сначала прокатись на автомате.

[BAR]

На краштестах вроде много провалов
автомат тупой, ездил знаю
панель простовата

зато в нем очень тихо!

[Boom]

Я сегодня уже приводил ссылки на краштесты. Середнячок.
Автомат адаптивный.

[BAR]

и еще их так много

[Prate]

давайте поточнее разберемся с адаптивными автоматами. в чем их крутость? у меня на тоете простой как валенок автомат переключается в зависимости от того, как тапочку нажмешь. сильнее нажмешь - позднее переключится (с кикдауном не путайте). в чем прикол адаптивного?

[BAR]

якобы подстраиватся под твой стиль езды

[Boom]

на Lancer'е не якобы, а подстраивается

[Prate]

Сообщение от BAR

якобы подстраиватся под твой стиль езды

BAR - можно без общих слов? а конкретно. когда она переключается и от чего это зависит?

[BAR]

разве не понятно?
когда едешь динамично, автомат подстраивается под твой стиль езды: более поздние переключения, больше раскручиваетя мотор
едешь в эконом режиме: мотор не раскручивается, переключается часто на повышенные и т.д. не знаю как на мицу, но на некторых ино меняется даже режим работы проги

[kostya]

у меня Лансер, но правда 2.0, так что если интересует что конкретно, то расскажу..
вообще - http://www.lancer-club.ru - очень много информации там.

что меня не устраивает - слабая ЛКП, которая довольно таки легко царапается, это, типа, издержки экологичных красок... опять же лобовое стекло царапается тоже легко, исцарапал (по незнанию) скребком. обивка сиденья быстро "просиживается", но на 2.0 сиденья другие, да и не сильно критично.
больше ничего отрицательного вспомнить пока не могу опыт использования - 20 тысяч,7 месяцев.
да, ремонт может быть дорогим, так что без КАСКО нельзя никак.
по поводу краштестов. провалы там есть на боковых краштестах, но машина тестировалась без боковых подушек безопасности, так что лучше брать с боковыми

[egold]

а подвеска намного жестче у двухлитрового по сравнению с 1.6? на кочках ж.
сильно страдает?

[kostya]

честно говоря не знаю, на 1.6 не ездил, но сравнивая с предыдущей 15кой - жёстче точно
сначала не очень привычно, но в целом нормально, не страдаю по этому поводу.
а вот сейчас зима, и диски я поставил 15", а не 16". там несколько помягчее стало..

[vladimir]

А мне мицы чисто внешне нравятся, дезайн у них как и у хонд всегда на высоте (чего не скажешь про Тойоту). Но двигл 1.6 ИМХО маловато для такого веса, тем более если брать с АКПП (а какой смысл брать ширпотребную машину с МКПП? )
В народе машинка считается женской, наверное из-за недостаточной мощности и сравнительно компактных размеров.
По таким деньгам я бы взял Колроллу (ну мож она чуть дороже ), но это наверное из-за моей привязанности к Тойотам.

[paganel]

стоимость ТО наводит мысли....
да, не самое дорогое, но.... лансер - это же банальная малолитражка... это не bmw 3 и не mb c-класса...

так что за что "платить больше" - мне не понятно.

[kostya]

стоимость ТО - это плата за гарантию, если кто не знает

[kandrik]

А я думал плата за гарантию, это то, что человек купил именно эту марку авто, а не какую то другую, и отвалил кучу бабла, часть из которых пошла диллеру, а большая производителю. А уж всякие приколы типа "все доп. оборудование ставить только у нас, неважно что мы криворуки иногда, зато мы официальный сервис иначе снимаем с гарантии" конкретно напрягают. Поэтому я выбиваю немецкое б\у :-)

[Adrenalin]

Сообщение от kandrik

все доп. оборудование ставить только у нас, неважно что мы криворуки иногда, зато мы официальный сервис иначе снимаем с гарантии

в Агате вроде этим не напрягают....

[kandrik]

А, ну тогда еще ладно...

[kostya]

некоторые фирмы зарабатывают на продаже машин, а другие - на продаже запчастей и сервиса. так вот мицубиши ко 2-м относится.

[paganel]

afaik, послегарантийное ТО на MMC еще веселее.
так что все сказанное мной выше относится к послегарантийной стоимости эксплуатации лансера еще в большей степени.

[kostya]

таки в послегарантийный период можно и нужно обслуживаться не у официального дилера, что будет намного дешевле.

[paganel]

верно. но много ли в НН сервисов, которым бы ты доверил свой ММС?
VAG-овских, например, спиной кушай, и официальных, и полуофициальных крупных, и маленьких, и дядьвань в гараже... а вот с ммс...

[kostya]

да, честно говоря, не совсем в курсе, есть ли такие местные сервисы но должны же быть, вроде кто-то говорил, что даже спецы по gdiшным моторам есть...
а так, наилучший вариант - по окончании гарантии сменить автомобиль на новый

[paganel]

вот имано. лучший вариант?

а смысл тогда в новом автомобиле, если за его обслуживание в год надо платить столько же, сколько за 10-летний?

[kostya]

это вопрос философский. другой подобный вопрос - зачем нужен мерседес, когда есть запорожец, которые дешевле на несколько порядков, и так же возит из точки С в точку Д.

[paganel]

не верная аналогия.
я веду речь о тех же "современных, комфортных" автомобилях иностранного производства, 2-3-4-летней выдержки.
за те же деньги (~15к) можно купить автомобиль не хуже, а чаще ЛУЧШЕ обсуждаемого. при этом он может быть ДЕШЕВЛЕ в обслуживании.

[kostya]

а может быть и не дешевле, особенно если вспомнить о гарантии
вообще, вот люди покупают нашемарки за те же деньги, что можно вложить в бушные ненашемарки. какие у них мотивы? мне как-то приятнее на новой машине ездить, чем на машине с неизвестной историей и неизвестными проблемами... и моя машина сейчас
меня очень устраивает.

зы. насколько я успел заметить, эта тема не о выборе между лансером и бу другой машиной, так что это не в тему...

[paganel]

согласен. немного отклонились.
НО. первоначальный посыл был - "поругайте лансер"
вот я и ругаю. основная моя мысль такова: TCO лансера никуда не годится, ни по сравнению с новыми одноклассниками, ни по сравнению с б/у-шными...

TCO расшифровывать, надеюсь, не надо?

[Boom]

сравним с короллой?

[paganel]

лучше не надо.
щас узнал стоимость ТО1/2 у Гольфа... мда... лансер рулит :-)))))))))

[kostya]

ну, хм, например можно сравнить стомость ТО по этой статье:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...n23/test/1.htm
Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Renault Megane, Hyundai Elantra
только Форд выбивается ценами на ТО, а остальная тройка примерно равна.
а так же, повторяю, при желании стоимость ТО можно удешевить.

цена железа? - страховка.

а вообще, интересно, почему Лансер на первых местах по продажам, если он столь плох? неужели все такие тупые

[paganel]

меня эта статья не убедила хотя бы потому, что цены на ТО Elantra в данной статье завышены на 20-30%..
при этом, лансер остается самым дорогим по ТО.

Сообщение от kostya

а вообще, интересно, почему Лансер на первых местах по продажам, если он столь плох? неужели все такие тупые

я ни разу не сказал. что лансер плох. он вполне симпатичен, современен и оснащен.
начальная цена, бесспорно, подкупает. Этого достаточно для покупки лансера и ответа на твой вопрос :-))

[kostya]

ну так я и говорил, Митсубиши та самая фирма, что зарабатывает больше не на продаже мобилей, а на сервисе

[Ytr]

у лансера есть аналог какой нить, как было с карисмой и вольво с40

[kandrik]

Кстати, а сколько на Лансер ТО стоит (сама работа) и + комплектующие, хотя бы примерно?

[Adrenalin]

ТО 15ткм стоит ОКОЛО 4700руб

[kandrik]

Не катастрофически дорого, но не скажу что дешево, вон на Фокус помоему раза в два дешевле, если не в три.

[kostya]

можно от части работ отказаться, от замены фильтра воздушного - 1500р.

[lomax]

ТО на ФФ (первый): 1 ТО - 50$; 2 TO - 200$; 3 TO - 120$
Лансер: 1 ТО - 3500, 2 ТО - 6000 , 3 ТО - 3500.
У лансера межсервисный интервал 15 ткм, у фф - не знай, может, тоже. Так что вполне сравнимые цены. Как я понял, цены без материалов.

[paganel]

Сообщение от lomax

Лансер: 1 ТО - 3500, 2 ТО - 6000 , 3 ТО - 3500.

о как....!
в прошлые выходные был в салоне на комсомольской (там вроде тоже агат?) мне озвучили цифры 5000руб/15тык, 7500руб./30 тык
нестыкоффка

[Boom]

По опыту рекомендованного ТО-7500, разница по ценам между Агатом и Центром может достигать нескольких нулей.

[kostya]

Был у меня ТО15 на 30.09.2005 в Агате.
Работы:
1) Регламентные работы по ТО - 1.368р;
2) Развал-схождение - 608р; (не входит в ТО, сам просил)
Материалы:
1) Масло - 1.613;
2) Фильтр маслянный - 335р;
3) Фильтр воздушный - 1.349р;
4) Прочая мелочь - 29р;
Итого: 5.625р - 5% скидка.=5.344р

[Boom]

Сообщение от kostya

3) Фильтр воздушный - 1.349р;

Это салонный? Поставили какой, угольный или такой же как был? А вообще, тот, который идет с завода, моется под краном до "нулёвого" состояния

Сообщение от kostya

Итого: 5.625р - 5% скидка.=5.344р

Как скидку получил?

[kostya]

Сообщение от Boom

Это салонный? Поставили какой, угольный или такой же как был? А вообще, тот, который идет с завода, моется под краном до "нулёвого" состояния

такой же какой и был, почему-то угольных нет...
да, можно и помыть, пока заморачиваться не стал, потому что он, по идее,должен был собрать туда много всякой хрени, типа пуха
а вот сейчас после зимы, на следующем ТО, думаю, как раз и помою.

Как скидку получил?

перед оплатой мне её там выдали, несмотря на то, что ничего раньше в Агате я не покупал и не делал

[Adrenalin]

скидка эт хорошо... никак свою не заберу

[EVO VIIIII]

НА КОМСОМОЛЬСКОЙ НЕ АГАТ!!!

[kandrik]

У Фокуса, если не ошибся, первый межсервисный интервал аж 20 тыщ, а потом уже через 10, так что вот.

[kandrik]

Есть у нас на конторе две такие машины. Пообщался с водителем, который обычно на этом Лансере ездит (1.6 ручка), но временно покатался на нашем же Фокусе (1.8 ручка), сказал, что по сравнению с Фокусом 1.8 (115 сил) Лансер 1.6 (98 сил) тормоз, а если ты еще с АКПП хочешь, то.... в общем думай...

[Telepuz]

Большое спасибо Boom за экскурсию по машине. Машина понравилась, так что выбор скорее всего сделан

[Boom]

Не за что! Я бы на твоем месте скатался еще к дилеру на тестдрайв, пассажиром ехать это одно, за рулем совсем другое.

[ilya959]

Вообще- помимо основных характеристик у автомобилей есть такой показатесь как "удовлетворённость покупателя" как ни странно у Мерса например, этот показатель не сильно велик... мировой лидер насколько я помню Лексус.
Это я так.. прежде чем поведать о том что у меня 5 чел. знакомыз ездят на ланцерах (кто пару недель, кто пару лет уже)- все очень довольны!
т.е.- бери, не прогадаешь!

[EVO VIIIII]

Приезжай,
прокатишся на 1,6 мкпп
Агат,Московское ш 294б,Сейчас у нас и цены Московские

[Telepuz]

Скока стоит SA7 с автоматом? В рублях?

[EVO VIIIII]

Сегодня 479686,5

[kostya]

мм, а какие у вас цены ещё могут быть? они ж везде одинаковые или имеется ввиду та цифра $100 "за доставку" ?
главное чтоб на сервис цены московскими не стали

[EVO VIIIII]

имеется ввиду та самая цифра,только на сегодня она уже 190$
цены на сервис остануться нижегородские

[Stunt Driver]

многорычажная подвеска - дорого в ремонте. И даже по гарантии не прокатит. Какие у неё плюсы - не уверен.

А так имхо даже переплата за марку небольшая.

[kostya]

с чего же по гарантия-то не прокатит?

[Stunt Driver]

там есть чудесный пунктик - исключается нормальный износ деталей. А износ подвески - это вполне нормально.

[Liker]

я очень хотел ланцер двухлитровой в кузове универсал на ручке.
не взял по причине нехватки бабла.
никого не слушай, нравится - бери.
качественно собранный автомобильчик без претензий.

[ilya959]

Прально!
плюс одын!

[paganel]

с папраффкой - "если бабло есть", в т.ч. на ТО :-)))

[ilya959]

ну если на авто есть но разница в 3-5 т.р. в сумме по трём т.о. не сильно кусается.

[Adrenalin]

+1

[okosoft]

А сколько просят?
Уж не 400 ли тысяч?