Расход топлива на старой машине.

[Don Corleone]

вообще, что влияет на увеличение расхода топлива машиной по мере её старения? как бороться с этим? можно ли вообще бороться?
вопрос общий, не про какую-то конкретную машину

[KostikSE]

Вопрос филосовский - впринципе влияет все! Нагар на клапанах, износ поршневой, зас....ный катализатор, форсунки, даже злощасные подшипники ступиц и те влияют! Наверное ниче нового не сказал, но еще раз повторюсь - влияет ВСЕ!

[Маршрутчик]

Влияет--все. У меня на ПАЗике жрало больше чем у всех на 10 литров. Делал много разной фигни - но ничего не помогало. Ну мотор уже старенький--150 т/км, ребята говорят попрбоуй залить ХАДО. Залил. Лучше не поехала, давление, как было ноль, так и осталось, но бензина стал заливать на 10 л меньше чем все.

[Крыглоупек Грамцианский]

Больше всего нп расход топлива влияет прокладка.
Остальное - вторично.

[VVF15]

Правильно: прокладка между рулем и сиденьем.

[Liker]

меня тоже мучают эти вопросы(

[CeBa]

вот, не моё :

Что вообще может влиять на расход?
1) манера езды, длительность прогревов, количество преодолеваемых пробок, автоматическая коробка, кондиционер / отопитель, степень износа машины в прошлой жизни "там", исполнение машины (район японии / регион мира)...
2) марка бензина (92-95) - в основном на высоком октане расход меньше, но не всегда, были случаи обратного, а также и качество бензина (то есть степень его отсутствия .
3) Засорение воздушного фильтра (а также промокание, обледенение и т.п.).
4) Неправильный угол опережения зажигания (в основном на трамблерных (с распределителем зажигания) движках).
5) Неисправности в системе впрыска топлива
- Неисправность топливных форсунок (засорение)
- Неисправность отсечки подачи топлива на режимах принудительного холостого хода
- Слишком высокая частота вращения на режиме нормального холостого хода
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (выдает заниженную температуру - из-за грязи или истончения обмотки немного сопротивление повысилось)
- Датчик температуры воздуха на впуске (аналогично)
- Датчик положения дроссельной заслонки (выдает сигнал большего открытия, чем на самом деле)
- Датчик абсолютного давления (подсос воздуха)
- Регулятор давления топлива (подсос или клин)
- Кислородный датчик
- Вакуумные и воздушные линии (подсос воздуха)
6) Система охлаждения (термостат заклинен в открытом положении - движок полностью не прогревается и т.п.)
7) Неисправность свечей зажигания (красная смерть, слишком большой срок службы и т.д., что ведет к уменьшению мощности искры или вообще пропускам воспламенения).
Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (постоянно включена).
9) Низкая компрессия (и другие причины снижения мощности)
10) Неправильные зазоры в клапанах
11) Низкое давление в шинах, нарушен сход-развал...
12) Потери в трансмиссии (коробка, дифференциал).
13) Плохое растормаживание...

[Duke Solo]

На старых машинах имхо самые вероятные причины, которые надо соответственно проверять в первую очередь - это накат (заклинили поршни тормозных цилиндров, подшипники сдохли), и грязь в карбе