А я сегодня, благодаря J-Car и Veresky на Мазде 6 MPS катался :)

[Gregory GT]

Ну что вам сказать друзья . . . . .
ОНА ЕДЕТ!!!!!!!!!
Это просто праздник какой-то. 260 лошадей, полный привод. . . . .
Ощущение полета. Давно такого цельного ощущения от автомобиля не было.

Есть конечно и ложка дегтя, даже две
1 - тяжелое, тугое сцепление
2 - Упирающийся при быстром рулении ГУР

Но КАК ОНА ЕДЕТ !!!!!!
По трассе - просто непередаваемые ощущения.
Уверенный разгон, в меру комфортная и в меру жесткая подвеска, 6-ти ступенчатая коробка, позволяющая держать обороты оптимального крутящего момента, при этом неплохая тяга и на низах.
Отличные тормоза. Можно уверенно дозировать усилие.
Мне очень понравилось.
В городе на ней конечно тошно. Тяжелое сцепление, раздражающие пробки. Но в любом случае это компромисс. Умелый компромисс между комфортабельным седаном и спорт-каром.
К сожалению активно порулить было негде.
Надеюсь на продолжение теста

[kandrik]

Рад за тебя, видимо те действительно понравилось, что могу сказать, видимо реально забавная машинка, читаешь и радуешься. Но лично мне было бы интереснее услышать отзыв, и наличие в нем восклицательных знаков, если б ты на чем нить типа Ауди Олроад 4.2 литра порулил, просто интересно как оно было б...

[Gregory GT]

Не люблю Ауди
Ингольштатская какашка

[buch]

А можно узнать, чем Ауди то не по нраву?

[Gregory GT]

Просто не люблю.
Какие то они никакие.

[kandrik]

:-) На вкус и цвет.... тут без каментов...

[ТИМУР]

Почему-то других отзывов и не ожидал прочесть

[scumbag]

ура ура! респект мазде) и j-car. а я видела сегодня мазду rx8 на дороге... и долго следила за ее почти полетом)

[kandrik]

Да, ездит такая у нас в Нижнем, ярко красного цвета, выглядит зачетно.

[scumbag]

угу) хочу такую)))

[buch]

"Всего" лишь 50к и она твоя.

[scumbag]

))) уже начала откладывать свою стипендию)

[Don Corleone]

а что в ней такого? обыкновенный псевдоспорткар с оригинальным дизайном, по мне, так та же субару в предыдущем поколении ничем не менее примечательная, чем рх8

[psichos]

цена! цену полноприводной 6ки скажите ? =))

[buch]

Что то в районе 43 - 44к.

[psichos]

не плохо... даже очень

[buch]

Хотя тот же новейший Evo IX стоит 46к в версии "спорт".

[psichos]

а есть есчо эво не в версии "спорт" ? =)))

[buch]

Есть еще версия Ultimate. Там другие амортизаторы и колесные диски. Стоит уже в районе 50к. За 50-51к еще же есть новейшая Impreza WRX STi с 2,5Т. Или простой 230 сильный WRX за 40к. В общем свет клином на Мазде не сошелся.

[psichos]

wrx в местном салоне стопудова 40к стоит?

[buch]

Про местный салон сказать ничего не могу. Позвони, узнай.
Вот нашел... "Лаура Интерпласт", цены.
http://www.subaru-nn.ru/id/m_impreza_price

[psichos]

псб =) с утра позвоню... щас наверное не ответят =)))

[kai]

Квартиру уже обставил, пора опять субоводствовать?

[psichos]

появились абстаятельства... так что месяца через два-три буду готоф к новому автомобилю, а щас вот ищу выбираю... субу всё таки я очень люблю

[kai]

И скока у тебя обстоятельств появилось, тышш 40-50?

[psichos]

у ты какой заинтирисованный =)) гыгыгы... просто обстоятельства =)

[Gregory GT]

Эво и импреза - другие машины.
Гораздо меньшие и с агрессивной внешностью
Мазда - большой седан с внешностью просто седана
в моем случае это более уместно.

[Vladimirych]

прОходит время обсчучения гонсчиком, приходит время обсчучений себя в комФортном авто! енто правда?

[Gregory GT]

нет
приходит понимание что гонки и повседневную езду надо разделять.

[Vladimirych]

Стареешь

[buch]

Однако сами маздовцы помнится позиционировали ее именно как в противовес горячим Субе и Митсу. Оттуда и сравнение.

[forvard]

может баян - в последнем авторевю тест митцу-суба-мазда
мазда там хороша...

[buch]

Я читал. Я не говорю, что 6MPS плоха. Я говорю, что для каждого есть варианты что выбирать. И в этой статье немного смутили две вещи. Первое то, что 6MPS по сути переднеприведный с подключаемой через муфту задним приводом и как поведет себя муфта в "боевых" условиях. Подождем след. тестов. И еще то, что ее нужно заказывать и долго ждать. И еще редкая размерность резины.

[Vereski]

По отзывам Кессельмана и Шульмейстера, эта муфта работает очень быстро, поэтому на скользких покрытиях MPS ведет себя как автомобиль с распределениям 50-50.

[buch]

Весь вопрос не будет ли перегреваться эта муфта в очень "жестких" режимах. И каково будет поведение авто если будет перегрев.

[kai]

Вставлю и свои три копейки. Имхо, мпс и стайка с эво -- очень разные машины. они могут иметь схожую динамику, в целом схожий имидж, но это все равно очень разные автомобили. Не буду повторять то, что уже написали здесь - мазда и правда очень сбалансированно и приятно себя ведет.
Мне вот подумалось о другом. Не знаю кто, журналисты или нет, но уже успели "убить" у мпс-а ГУР. В любом случае, это случилось очень быстро, и случилось по зиме, когда по идее ГУРу легче. Потом, если задаться целью переключать передачи "ударом", то есть максимально быстро, то 3-я, например, просто не включается, синхронизаторы не отрабатывают переключение - думаю это не особенность именно моего непопадания в конкретную третью передачу, потому что сопровождающий подтвердил, дескать да, коробка "затыкается" на резких переключениях. Так что по идее, при езде в стиле эво-стайки у мпс может "кончится" коробка (на том же evo8 на первых двух передачах синхроны тройные, на высших - двойные). Ну и пресловутая муфта - как она себе проведет при "прыжках" с места и скольжениях на асфальте?
Пророка из себя строить не рискну, но думаю если сейчас все поведутся на авторевю и начнут на мпс прыгать по кочкам, как на эво и стайках, технике придется несладко, не для такой езды она.

p.s.: а вообще хорошая мафына, мне понравилась. Только большая .

[buch]

Вот смотрю про отчет о предсерийной 6 MPS... Те же Авторевю.
Вот интересно, изменилось ли действие муфты подключения задних колес на серийных авто или нет.

"
На старте великий дух Зума-Зума действительно зажимает муфту заднего привода — электроника делает это превентивно, не дожидаясь пробуксовки. Раскручиваю двигатель до 5000 об/мин, сбрасываю сцепление... Мощный старт! Но короткий миг наслаждения «жесткой» связью полноприводной трансмиссии сменяется какой-то неуверенностью — словно электроника, побоявшись возможного заноса, ослабила хватку муфты. И похоже, это действительно так. Дюжина кругов по трассе в самых разных режимах показала, что полный привод здесь «непостоянен». Иногда машина вообще кажется переднеприводной — например, при сбросе газа или в напряженном вираже, который проходишь в скольжении. А все потому, что «трехпрограммная» электроника постоянно решает, какой из режимов применять в данный момент и насколько, с точки зрения алгоритма, привод на задние колеса может повредить активной безопасности. Поворот руля, к примеру, компьютер воспринимает как сигнал о том, что хватку муфты заднего привода неплохо бы «ослабить», чтобы не создавать паразитных нагрузок в трансмиссии и не мешать вкатыванию в вираж..."

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...23/mazda/1.htm

[Gregory GT]

к сожалению возможность прокатиться появилась когда снега не стало
очень бы хотелось поездить боком

[Vereski]

Никогда. Это журналисты в последнем Авторевю их так позиционировали. Конкуренты Mazda6 MPS - Субару Легаси 3,0 или Вольво S60 2.5T AWD. Согласись, это более подходящие по классу автомобили для сравнения?

[buch]

Может быть и так. Просто в отчете упоминалось некое сравнение или понятие "спорткара". А когда в России ожидается Mazda3 MPS?

[Vereski]

Осенью.
А про спорт - он же разный, есть ралли, есть кольцо, есть вообще гонки на выживание . Я считаю и слава богу, что Мазда не стала делать копию Импрезы или Эво, а создала оригинальный и очень быстрый автомобиль.

[buch]

А вот интересно, почему при таких конкурентах Мазда не сделала версию с "автоматом"? У конкурентов же есть.

[Gregory GT]

я бы тогда реально не смог выбрать ручка или автомат
по городу и каждый день - автомат
а зажечь - ручка однозначно

[Vereski]

Чесно говоря, для меня это тоже загадка. Я думаю со временем автомат появится, хотя не факт, что для России.

[Drowt]

Сообщение от buch

Что то в районе 43 - 44к.

Мдя. Это цена последнего Эво. Думаю Эво то получше будет в этом классе.

[Gregory GT]

Эво в другом классе

[scumbag]

просто мне понравилась... а оригинальный дизайн выделяет ее из общего потока машин имхо!

[buch]

С оригинальным дизайном машин не мало. Но это ли главное в RX-8?

[scumbag]

риторический вопрос))) каждый найдет что-то свое... что-то главное ... а кто-то и вовсе откажется искать...

[buch]

Я хотел сказать, что самое интересное в "Рыксе" - это двигатель. Именно интересен, а не "божественен". Настоящей "Рыксой" была и остается "Семерка".
А не про то, что кому нравится...

[scumbag]

честно признаюсь: я пока в двиглах) мало что смыслю)) поэтому мне она интересна именно дизайном)... вот)

[Vereski]

Спасибо, Гриша, за отзыв, насчет продолжения - я не против. Даже ясно где и с кем.

[POMAH]

ёптить! про меня не забудьте! я перспективный

[Gregory GT]

я бы даже сказал "подающий большие надежды "

[Mari]

я вот тоже благодаря J-Car на MPS покаталась правда рядышком с пилотом..
мы выехали немного за город.. кхм.. эта .. взлететь не взлетели конечно но впечетляет..
а эта лакированная отделка в салоне мне совсем не понравилась.. фуу.. и потолок, простите, как из колготок .. и как то Фордом отдает *слегка.. ну это я может канючу много, потому как, не мне ее водить .. поэтому и смотрела на всякие мелочи .. а о не мелочах пилот заботится *

[Gregory GT]

я салона даже не заметил

[wem626]

А я вот благодаря Жейкару ни разу не покатался на MPS. Два раза записывался на тест-драйв, телефоны писали, мило улыбались, обещали сразу-сразу.... Может лицом не вышел. Плохо, когда такие компании продают прекрасную технику.

[Vereski]

Постараемся исправится