Виляя хвостом перед модераторами прошу их не трогать тему несмотря на то что примерно половина поста будет про ОСАГУ и слуг (жрецов?) этого чудовища мать их всех ети.
После получения остатних документов из ГАИ приехали мы в 3О "Росгосстрах" оформлять получение мною компенсации (на что я искренне надеялся). Виновник (признан таковым официально) взял с собой какого-то уже акклиматизировавшегося здесь представителя братьев наших меньших южных.
Когда эксперты пошли смотреть авто, вроде сначала всё было ясно. А потом этот акклиматизированный возьми да и скажи" Да это у него старая вмятина! От другого происшествия!" Эксперты радостно засомневались в причинении мне ущерба.
Послали за его копейкой (ещё полтора часа). "Копэйк" приехал. Эксперты нашли повреждения на ней (гнутые в дугу бампер и номер, мятый пластмассовой(!) рукояткой крышки багажника капот и кое-что ещё - эксперты же) и... сказали что они не уверены в причинении моему авто повреждений при этом ДТП.
Причина их сомнений: мала скорость столкновения чтобы помять мой автомобиль (а как же его бампер?), целая и без царапин пластмасса на моём авто (гнутый пластмассовым бампером железный копеечный их почему-то не убедил) и мятая 5-я дверь, причём не в месте основного удара.
В отличие от них для меня в этом загадки нет - до наступления демократии я работал специалистом по расчётам прочности. Там жесткая точка-концентратор напряжений; а именно изнутри приварен кронштейн под электропривод замка.
Аналогичная по своей природе деформация происходит когда классические Жигули бьют в морду. В этом случае в районе средней стойки появляется рубец на крыше, которую вроде бы никто не трогал.
Однако экспертов мои доводы не убедили.
На завтра назначена "независимая" экспертиза.
Предстоит день третий.
Показать все
Постараюсь сделать. В принципе, я собираюсь постить сюда процесс в режиме без малого он-лайн. Следи за новостями! 
