Плохо заводится - что может быть?

[@lex]

Машина карбюраторная, 2105.
Думал карбюратор глючит, сегодня вот отвез машину в сервис - там его прочистили, отрегулировали - заводится все равно плохо.
Симптомы следующие - когда мотор чуть поостынет (например на 5 минут зайдешь в магазин и уже начинается) - перестает сразу заводиться, чтобы завести нужно держать ключ в крайнем правом состоянии и нажимать газ.
А раньше всегда сразу заводилась

[Opel_Astra]

tebe nado bylo v karburator service na myze (naprotiv z-da Lenina). Oni delayut tak, chto zavoditsja horosho ! A ne prosto karb pochistit !
Sudja po simtomam - eto karb perelivaet ... imho

[@lex]

А сколько это стоит? Может стоит у них переделать?

[VS-52]

Сообщение от @lex

А сколько это стоит? Может стоит у них переделать?

По разному. От 150 до 500(где как).Приезжай- поможем( у нас 350)

[VS-52]

Сообщение от Opel_Astra

tebe nado bylo v karburator service na myze (naprotiv z-da Lenina). Oni delayut tak, chto zavoditsja horosho ! A ne prosto karb pochistit !
Sudja po simtomam - eto karb perelivaet ... imho

Если там делает масте, а не его ученик, то работает нормально. А ученики похабно делают. Был несколько работ оттуда-и сразу видно- кто делал!

[Альбертыч]

свечки какого вида после шаманства с карбецом?

[@lex]

Свечки черные - они и до этого такие были. Мужик который делал сказал это из-за того что перерасход был сильный.
Щас попробовал газ не нажимать - все равно заводится, секунд за 10 макс. Но раньше ведь сразу заводилась!
Еще пока мотор не прогреется звук какой-то стремный и иногда глохнет.
Звук прогретого мотора:
т-т-т-т-т-т-т-т-т-т-т-т-т
Звук непрогретого:
т-т-т---т-т---т-т-т-т---т-т
Ну в общем неравномерно как то.
Это нормально? С чем это может быть связано?

[Альбертыч]

имхо 2 варианта
1. Перелив карбюратора ( проверить уровень в поплавк.камере, соответствие главных жиклеров)
2. Богатая смесь. нужна правильная регулировка винтов

При условии,что зажигание выставлено верно ( лучше всего проверить дедовским детонационным способом ) возможно,что свечки уже были убиты ранее до ремонта карба, а ща верные параметры выставили и свечки не справляются.

Холостой ход прогретого мотора нормальный ? не подтраивает? а то возможно еще искривление фланца карбюратора

[Meteora]

Сообщение от Альбертыч

...( лучше всего проверить дедовским детонационным способом )...

ЛУЧШЕ всего проверить стробоскопом.

[Альбертыч]

про детонационный способ написано ,исходя из собственного богатого опыта насыщенной половой жизни с предыдущей "пятеркой" . Может конечно мне не везло с сервисами, но два или три раза мне выставляли зажигание стробоскопом - фигня полная..на холостом ходу нормально,а под нагрузкой сразу чувствуешь разницу.....В итоге детонационный способ
замечательно себя оправдал - и результат мгновенный, и бесплатно.А главное - уверен в будущем в верности выставленного зажигания

[@lex]

Сообщение от Альбертыч

имхо 2 варианта
1. Перелив карбюратора ( проверить уровень в поплавк.камере, соответствие главных жиклеров)
2. Богатая смесь. нужна правильная регулировка винтов

При условии,что зажигание выставлено верно ( лучше всего проверить дедовским детонационным способом ) возможно,что свечки уже были убиты ранее до ремонта карба, а ща верные параметры выставили и свечки не справляются.

Холостой ход прогретого мотора нормальный ? не подтраивает? а то возможно еще искривление фланца карбюратора

1. Какой должен быть правильный уровень? Проблема в том что езжу я совсем немного, токо на одной машине и в большинстве случаях даже понимая что машина ведет себя как-то стремно, не знаю - это проблема карбюраторной конструкции (в данном примере) или просто кривости настроек.

Есть ли способ проверки свечей без дополнительных инструментов? (Мужик в сервисе открыл одну посмотрел, сказал что обгоревшие и обратно поставил, остальные вообще не смотрел). Поставил новые финвайловские меньше месяца назад, но возможно они уже действительно убитые.

Что значит "подтраивает"?

Где нибудь (желательно в эл. виде в инете) можно про настройку карбюратора классики почитать?

[Альбертыч]

я так чувствую,что лучше всего,уважаемый,тебе найти грамотного спеца по карбам...правда,это нелегко...мало их таких....чтобы с карбом самому ковыряться,надо въехать в принцип его работы,а это только опытным путем и времени занимает немеряно...
В мануале к авто должна быть информация о величине уровня топлива,я просто не помню,уровень проверяется просто ( надо только верхнюю часть карба скрутить будет,чтобы попасть в поплавковую камеру)
Про свечи отдельная темка...да фиг их знает как на глаз определить...внутрь не заглянешь,стенд нужен.
Если намечается длительная поездка,то самое лучшее после сотни-другой километров пробега глянуть на них - ежели прочной черноты(остатки сгоревшего масла) и бархата(остатки несгоревшего бензина) нету,то уже хорошо.
И сделай-таки простейшую весчь - возьми шприц побольше с водой и на работающем движке пролей по периметру стык карба с коллектором - ежели обороты движка при этом хоть как то будут меняться,то надо фланец карба шлифовать....особенно если карб притянут к коллектору "от души,пока силы хватало".В той или иной степени изгиб фланца дьявольски отравляет жизнь владельцу и приносит много денег починяльщикам карбов....Иными словами,изгиб фланца - это незапланированный подсос воздуха ,а про фланец редко кто думает при установке карба на место.

[Meteora]

Горячая машина с нормально отрегулированным карбом всегда с подгазовкой заводится. Раньше мог не работать ЭПХХ, и ТВС не удалялась из впускного коллектора при глушении двигателя.

[Альбертыч]

жаль не осталось у меня прежней пятерки....два месяца тогда убил на борьбу с карбом и таки победил гада ))) . Подгазовки горячий двигатель не требовал никогда.Кстати,уважаемый,плз глянь мою темку про тормозные диски,интересует максимум мнений

[Meteora]

Сообщение от Альбертыч

жаль не осталось у меня прежней пятерки....два месяца тогда убил на борьбу с карбом и таки победил гада )))

Два месяца потратил на то, чтобы карб сломать? Чё-та ты долго с ним возился.

[Альбертыч]

Сообщение от Meteora

Два месяца потратил на то, чтобы карб сломать? Чё-та ты долго с ним возился.

ага..долго я его тогда ломал ))) таки уломал,начал нормально работать ...Плюсом поимел трамблер ,пару комплектов свечей и набор жиклеров про запас )))