друг одно время катался на таком, ниже его (водительское) и мое (пассажирское имхо) :
двигло 100 л.с. - на самом деле чуть больше - это турбодизель, момента там хватает
Как движек, подвеска и вообще надежность авто? - на данный момент пробег 100 тыр без косяков
Что твориться в реале с затратами на обслуживание? В салонах говорят, что ТО максимум 11000 р. через 15 т.км. - ТО частое это да, по баблу точно не скажу, но не больше 15 тыр
Как машинка ведер себя на бездорожье? - зашибись ведет (в разумных пределах), тяги хватает, многое подключается ручками без умной электроники
Хватает ли двигла по трассе? при крейсерской скорости моей езды 120-130 км.ч. - на пятой передаче на 4000 оборотов нормально идет 130+ (больше лучше не крутить ибо дизель)
Как с пуском дизеля зимой? - машина постоянно в работе без проблем, прошлой зимой, вроде, был один трабл
минусы: шумный, бедный салон, производство мицсубиши - т.е. угар по зап частям если что не дай бог, дорогое (относительно) Каско, насчет экономичности - с чем сравнивать (в режиме НиНо -Мск через пробку в балашихе с включенным кондеем средний расход завалил за 13 литров)
__________________
Значительная часть ДТП происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая рядом и не закрывает рот.
|