Очередной поход по салонам только добавил еще вопросов.
Теперь в числе претендентов на покупку уже 4е машины:
Kia Cee'd vs Hynday Matrix vs Nissan Almera vs Chevrolet Viva
Плюсы/минусы каждой
1. Kia Cee'd
понравилось - эргономика места водителя, куча полочек, хороший обзор, самая нижняя точка - передний подрамник, никах тебе торчащих глушителей и проч.... Опций - куча, магнитола вшитая в панель, 5 подушек безопасности.
не понравилось - как то аляповато проложены трубки под капотом, напоминает Волгу. При взгляде под капот, возникло сомнение в жескости кузова, чет все нежно как то (Не по русски) Очередь - на конец мая.
2. Hynday Matrix
понравилось - дизайн кузова от Пининфарины. ИМХО места в салоне гораздо больше, чем у других. Отрегулировав водительское сидение под себя, залез на заднее сидение - с удивлением обнаружив, что недостаю ногами до спинки водительского сидения. При этом багажный отсек чуть, чуть меньше Ceedовского.Обзор с места водителя - лучше всех!
непонравилось - пластик руля и панели отдает дешевизной (Конечно не такой как в Логане, но все же), магнитолы в стандарте нет, рычаги КПП, подрулевые, Р.Тормоза расположены по минивеновски. максимус - 2 фронтальные подушки
3. Nissan Almera
понравилось - ИМХО седан, лучше, чем хетч, багажник глубокий до нельзя, пластик панели - добротный, дальше не смотрел - в Нижегородце, к нему было не протолкнуться, а на посидеть - аж очередь выстроилась
непонравилось - Двигло нечем не закрыто сверху, напомнило подкапотное пространоство Волги, цена укладывающайся в наш бюджет - соответствует почти "голой" комплектации. Недает покоя, что это не ниссан, а все же "Самсунг"- нелюбовь к этому бренду, застряла в душе еще со времен начала поставок бытовой техники. максимум 2 фронтальные подушки
4. Chevrolet Viva
понравилось - Движка объемом 1.8 (125 кобыл) у остальных трех претендентов - 1.6л. Седан опять таки.
непонравилось - Посадка (вернее это не посадка, а погружение) как в нору. Полное опускание сидения в низ - ровным счетом ничего не дало, головой устойчиво упирался в потолок, обзор естественно - плохонький. Пластик панели, рулевого - выглядит дурно, пыль будет собирать пачками. Для пассажиров сзади, места маловато.
Что еще смотрели?
Рено:
Логан - отмели почти сразу, панель жесть, многие переключалки вообще не в тему, дефлекторы жесть, внешне - жесть
Клио - показался каким то маленьким, но зато с немаленькой ценой. пластик панели сделан рифленым специально, чтобы собирать как можно больше пыли.
Фиат
(Палио по моему, не помню) - бегло осмотрели, отвергли из за размеров.
Iran Khodro - эт сцык вообще жесть, на панели вставки из пластика, аля дорогое дерево, сама панель по форме годов эдак 70-80х. Подушек нет, преднатяжителей нет, абс нет, ebd нет. Эргономика ИМХо даже в Волге лучше.
КИА Рио и Дэу Матиз - напомнили картинг. Матиз вообще удивил - отсутствием доп. опций и скудным набором систем безопасности.
З.Ы. В "Нижегородце" стоит белый матиз с аэрографией - глаз не оторвать
ГАЗ
Рассматривали Волгу ГАЗ 3102 - позабавило что на разных движках (ЗМЗ и Крайслер) по разному расположенны бачки для технических жидкостей. Радиатором стали комплектовать - маленьким, на Волге с ЗМЗ позабавило наличие катализатора с лямбда - зондом, а по соседству установлены старые, допотопные (уже задубевшие на новой машине) ВВ провода.
Водительская дверь одной из Волг закрылась толко с хлопка со всего маху (У меня на Бухани, двери мягче закрываются) и это на машине которая стоит в салоне и должна привлекать потенциальных покупателей. Крайслеровская движка напоминает, двигатель трактора Т-40, шкивы - жесть....
Форды - в бюджет укладываются только голые модели, по этому близко рассматривать не стали
ЗАЗ (Чего то там, аля деу Ланос) - бегло осмотрели, вердикт не наше....
Собственно вопрос?
Какую модель насоветуйте из представленных 4х? Может где то есть минусы/плюсы на которые не обратил внимания?