Запуск с брелка - посоветуйте

[Prate]

Сигналка - Centurion 2-way System. Машина - 2112. Есть фича - заводить машину с брелка. Есть также фича - определять, что двигатель запустился, по лампочке "аккумулятор" на приборной панели. И вот какая происходит фигня. Двигатель заводится, все красные лампочки на приборке гаснут, сигналка уверена, что все ОК, и рапортует на брелок "engine run". При этом сигналка дает пару кряков сиреной и пытается на всякий случай закрыть двери. И вот видимо только что заведенный двигатель, не ожидая такой нагрузки с генератора, глохнет. А сигналка при этом уверена, что все в порядке, идет плановый прогрев движка. Что делать?

[Don Corleone]

ставить на 2112 чё-нибудь попроще

[Meteora]

Спаять тупую схему, которая сама управляет пуском двигателя. С сигналки вывести только сигналы "старт" и "стоп" на эту схему. А если схемку на однокристальной ЭВМ сделать, так можно будет вообще суперские алгоритмы пуска наворачивать.

[Don Corleone]

ты бы ему ещё объяснил, как это сделать

[Meteora]

Делаешь плату, припаиваешь к ней детали, пишешь софт, устанавливаешь, отлаживаешь -- и всё. Делов-то на месяц.

[Don Corleone]

всего-то!

[Meteora]

Ещё, я думаю, стОит озаботиться вопросом, какого фига у тебя сигналка запертые двери пытается запирать.

[legatee]

Про нагрузку - бред. Способ определения запуска - кривой. Последние версии софта для Я-5 вроде как имеют специальный выход с сигналом "engine run" используется для блокировки стартера.

[Meteora]

А как контроллер опрделяет, что мотор крутит стартер, а не стартер -- мотор?

[legatee]

А хрен его знает какой там алгоритм, скорее всего есть пороговое значение оборотов.
Во всяком случае точность определения существенно выше чем по лампочке зарядки.

Цитата:

В новом софте поддерживается функция блокировки стартера. Выход на реле - 38 нога.
ВАЗ должен уже начать делать новый жгут, где этот провод и реле есть.

[Meteora]

Ну, блин, слава Богу, разродились.
По лампочке способ тоже довольно точный, другое дело что при неисправности генератора стартер таким пуском можно убить нафиг.

[legatee]

Да этой новости уже года 2, только с тех пор уже пофиксили замки зажигания и проблема блокировки стартеров стала слабо актуальной. Меня всё ломает на своей машине проверить выставляется этот уговень или нет.

[Meteora]

Да... Мне с моим карбом автозапуск не светит. У меня Engine Run только в моей башке выставляется. Конечно, я могу его себе на ногу вывести. На левую, например. А толку?..

[Prate]

Сообщение от Meteora

Ну, блин, слава Богу, разродились.
По лампочке способ тоже довольно точный, другое дело что при неисправности генератора стартер таким пуском можно убить нафиг.

Да вы чо накинулись? Стартер крутится недолго. 1.5 сек. Потом, если оно не завелось (точнее, лампочка так и не погасла), делается еще 3 попытки, уже подольше. Потом все успокаивается. Способ определения нормальный. А вот то, что движок глохнет через 1-2 сек послне старта - странно. При запуске ключом такого не наблюдается. Подозреваю все-таки резкий скачок электрической нагрузки.

[Telepuz]

Может одновременно с попыткой закрыть двери блокируется зажигание? Тогда это неграмотная установка сигналки значит.

[Prate]

ну нифига! когда машина работает, я могу с брелка закрыть двери - зажигание остается.

[Telepuz]

Так может там разные сигналы... вообщем надо специалисту показать какому нибудь, кто с сигналками на короткой ноге, он сразу разберется

[Meteora]

А ты сядь в машину, запрись в ней, активируй автозапуск изнутри и внимательно наблюдай что происходит. Аномальное поведение замечай то бишь.

[Радость*]

контролер Бош? Наша матреха сама в такую погоду глохнет через 2-3 секунды, Появилось после тюнинга на предмет зимнего запуска - гланс сказал это фича, зато в -30 будет заводится. При этом зависит от температуры. Если нажать сцепление и подержать минуту - то не глохнет, т.е. от нагрузки действительно зависит.

Мне кажется глупо запирать запертые двери - надо бы сигналку корректно запрограммировать.

ps это был Stunt Driver

[Гргорич]

Сообщение от Prate

Сигналка - Centurion 2-way System. Машина - 2112. Есть фича - заводить машину с брелка. Есть также фича - определять, что двигатель запустился, по лампочке "аккумулятор" на приборной панели. И вот какая происходит фигня. Двигатель заводится, все красные лампочки на приборке гаснут, сигналка уверена, что все ОК, и рапортует на брелок "engine run". При этом сигналка дает пару кряков сиреной и пытается на всякий случай закрыть двери. И вот видимо только что заведенный двигатель, не ожидая такой нагрузки с генератора, глохнет. А сигналка при этом уверена, что все в порядке, идет плановый прогрев движка. Что делать?

БРААААТ !!!!!!! по сигналке и по машине (почти :-).
С 90% уверенностью говорю, что это кривая прошивка (программа) сигналки (при условии правильной установки последней).
Я тоже в свое время имел такие же симптомы и даже зарубился по этому поводу с московским представительством по этим сигналкам. Они прислали мне официальное признание этого глюка и по этой бумаге установщики заменили (првда, не без некоторых убеждений с моей стороны) блок. Сейчас всё заводится и не глохнет, а замки закрываются только после того как садишься в заведенную машину и нажимаешь тормоз, но это инструкция так предписывает.

[Prate]

Вот это похоже на правду, насчет прошивки блока. Нет ли у тебя координат этого представительства? А то ставили сигналку в москве, еще предыдущий хозяин, концов теперь не найдешь. У меня есть еще нарекания к прошивке...

Контролер кстати - январь5, сам конечно глохнет изредка (тоже после гланса), но это происходит после 1 минуты работы двигателя. и есть подозрение на РХХ. Заменю сегодня.

[Гргорич]

http://www.stopol.ru/russian/keeping/centur.htm
Это ихний сайт, там все координаты.
Ты не пропадай, мне интересно развитие ситуации, сигналка сложная и косяков может быть много, если что обращайся.

[Stunt Driver]

кстати расскажи если полегчает! а то нам гланс сказал что несудьба!

хочется конечно чтобы было идеально, но если нет - уж лучше уверенный запуск со второго раза чем пешком в -30

Кстати, если тебе с брелока второй раз запускать - работает?

[Prate]

БЛИН! при темепратуре +1 - +3 на улице она заводится с брелока раз на второй или третий, как повезет (а с ключа - адназначана с 1 раза). Строго говоря, она заводится КАЖДЫЙ РАЗ, но первые 2 раза тут же и глохнет.

беда в том, что я не знаю, завелась она или нет, т.к. на брелок приходит сообщение "engine run" всегда. Поэтому пока иду на стоянку - 3 раза делаю запуск-остановку, тогда уж наверняка прихожу к заведенной машине.

ЗЫ: РХХ я поменял на всякий случай, ничего не изменилось.

Можно поподробнее насчет того, что сказал Гланс (что "не судьба")? А то я тоже у него прошивался, может, дело в этом? Хотя ключом-то она сразу заводится...