Проблема с заводкой ВАЗ 2110

[agn]

Никак не могу победить проблему с моей "ласточкой". Суть в следующем: после продолжительной стоянки заводится с полоборота, стоит поездить час-два категорически отказывается заводиться. Аккумулятор при этом не дохлый, но щелчков стартера нет, т.е. поворачиваю ключ в замке - и тишина... Стоит постоять немного - нормально заводится... После поездки к електрику проблем не выявили никаких! Во время осмотра бодро заводилась, но стоило уехать и опять такая же байда.
Мож кто сталкивался с подобным, подскажите где искать! Или мож хоть предположения какие есть?

[Сергий]

Была у меня такая же проблема - при попытке завести автомобиль, стартер не крутился вообще, хотя всё было в порядке - и АКБ, и все провода целые...
Когда машина в очередной раз заглохла (слава Богу в деревне дело было, а не на трассе), я решил разобрать монтажный блок, а также просмотреть все скрутки.
Оказалось, что демоны, которые ставили сигналку, то ли торопились, то ли руки у них не тем концом вставлены... Короче нашел такой "косяк" - они, вместо того, чтобы сделать нормальную скрутку (типа таких), тупо прислонили провод к проводу, не скручивая их между собой (!!!) и замотали изолентой... Уроды, мля...
И с тех пор, как я устранил сей недостаток, подобного "глюка" более не возникало...

Моё мнение - посмотри места соединения сигналки к штатной проводке. Удачи!

[agn]

Моё мнение - посмотри места соединения сигналки к штатной проводке. Удачи![/quote]

Соединения провел, всё по уму вроде сделано...

[Ev]

Проверь, подается ли 12В на втягивающее реле после поворота ключа. А лучше включи в разрыв цепи лампочку - по ее накалу узнаешь не садится ли напруга где-нибудь в контактах. Аккумулятор помимо напряжения еще и ток должен обеспечивать.

[Forester]

может реле сигналки глючить

[violos]

а может и сам замок ...но больше похоже на реле - от перегрева перестает работать, а начинает работать спустя какое-то время, т.е. остывает: смотреть контакты в замке, смотреть реле: сигналки, стартера, главное (или как его там), что с пассажирской стороны, м.б. просто контакты со временем окислились.

[agn]

Спасибо за советы и предположения! На днях предстоит заняться поиском причины.

[sаsh]

у меня были подобные симптомы.. настал момент когда завестись не смог вообще))) причина - стартер.. поставил новый, больше не глючит..

[ЮZ]

Была таже проблема! Тоже на 10ке! Вылечила протяжка контактов на стартере! Сними их, почисти и поставь на место, и затяни покрепче! Мне все эти действия помогли!

[agn]

Сообщение от ЮZ

Была таже проблема! Тоже на 10ке! Вылечила протяжка контактов на стартере! Сними их, почисти и поставь на место, и затяни покрепче! Мне все эти действия помогли!

Имеешь ввиду контакт провода, который от аккумулятора идёт? Или ещё какие?

[ЮZ]

Сообщение от agn

Имеешь ввиду контакт провода, который от аккумулятора идёт? Или ещё какие?

Те контакты, которые на стартеру! Там две латунные гейки и один провод со штекером! Я чистил и подтягивал все! Теперь все работает!

[agn]

Пасиб, попробую!

[Meteora]

Сообщение от ЮZ

Те...ру! Та...ром! Я...все! Те...тает!

А чего ты всё время кричишь? Мы тут не глухие.

[Сергий]

На эмоциях, видимо...

[ЮZ]

Сообщение от Meteora

А чего ты всё время кричишь?

Если это относиться ко мне, то я даже и не думал повышать голос. Я просто обьясняю как могу! Елси кого то обидел - сори!!!!

[megafoxx]

Значицца так...во-первых сними клемму(мама) со штекера втягивающего реле стартера(ту которая самая маленькая).затем отвёрткой замкни этот штекер торчащий из втягивающего(обмотку втягивающего реле) на толстый провод идущий от акума к стартеру и если всё закрутится, то стартер жив,если нет, то нет. бывали случаи,когда внутри втягреле отпаивался провод и в горячем состоянии контакт пропадал.чуть остыв он снова появлялся.