|
Есть еще вариант, возможно не хуже - Фиат Добло Панорама. Из преимуществ - больший дорожный просвет, более вместительный салон. Сам немного ездил - понравилось, лишь на первой тупит, но это не спорт кар, всего 77 л.с. Ситуация у меня была такая, что в семью понадобился второй авто с вожмоностью использования в небольшом бизнесе. Рассматривал Берлинго и Партнер, на мой взгляд они более симпатичны, чем Добло, но последний более универсален. У Берлинго качество салонного пластика выигрывает. Фиат Добло у нас собирают, а если не ошибаюсь, то Берлинго и Партнер в Европе. Еще у Добло задняя подвеска рессорная - грузоподъемность выше, колеса 15, а у Французов 14 (стандарт) и еще у знакомых Ситроен Берлинго год уже, проблем не было, но вот бампер передний слишком низок, у Добло клиренс 19 см, как у паркетника. Я бы сделал следующий вывод, если приоритет семья и город, то Берлинго, если дело и вылазки на природу, то однозначно Добло.
Расход у Добло 9 л с кондеем.
Объем багажного отделения со сложенными сиденьями 3000 л.
Если вдруг выбор падет на Добло, то однозначно максимальная комплектация, там АБС, вторая задняя сдвижная дверь (у французов нету или за хорощие деньги), подогрев вод. сиденья, минимальный бортовой компьютер. Но в максималке плохой выбор цветов, маразм, но ничего не поделаешь, вчера был в салоне там только красный и синий, выбрал последний на днях буду полноценно тестить этот сарай.
|
Показать все
)
