Цитата:
Сообщение от koyot
Выделил для дальнейшего развития мысли. ![Happy](/forum/images/smilies/new/happy000.gif)
... Мое мнение (тоже исключительно личное), что надо в первую очередь сокращать ненужные издержки коих в любых крупных зажравшихся компаниях - тьма. Это неприятно - полетит куча никому реально ненужных голов, у оставшихся менеджеров немного сойдет жирок и т.п. - но даст деньгина развития и при нынешних условиях. Я не верю, что рост доходов менеджеров и расбухание управляющего аппарата идут пропорционально увеличению выделения средств на развитие. И это беда не только нефтянников, в общем-то.
|
Здесь согласен на все 100. Причем не надо гнать только на менеджеров и управленческий аппарат. Оптимизировать есть что от самого верха до самого низа. Издержки "в поле", думаю, составляют бОльшую часть издержек, кои можно оптимизировать. Сейчас я, конечно, проецирую состояние газовой отрасли на нефтяную, но думаю, что вряд ли ошибаюсь. "В поле" был, издержки видел
![Wink](/forum/images/smilies/new/wink0000.gif)
Кстати, заслуга высоких издержек "чуть выше чем в поле" принадлежит и государству частично, это если принять во внимание наши фискальные и прочие надзорные органы.
Цитата:
Сообщение от koyot
Теперь о выделенном "для дальнейшего" выше. Локальный рынок не устраивает? Правильно. Ибо он однозначно меньше. Но ведь и пресловутой экспотной пошлины нет. Есть два основных вариант заработка: высокие цены и бвстрый и большой оборот. Русские (опять же - не только нефтянники) привыкли идти по первому пути. Потому, что он проще и быстрее. Всем хочется сейчас и много. А по второму пути - будет тоже много, но потом. Снизить цены и повысить тем самым продажи (оборот) на внутреннем рынке религия не позволит. Да и бабла много хочется (уже писал выше).
|
Ты какую-то идеальную картинку рисуешь. Спрос на ГСМ у нас в стране далеко не эластичный, поэтому снижение цен не повлечет за собой соответствующее повышение потребления. + не стоит забывать про особенности российского налого- и акцизообложения. Если нефтяники снижают отпускную цену на сырую нефть, к примеру, на 20%, это вызовет, думаю снижение цены на бензин процента на 3-4. Потому что есть НПЗ, есть налоги, коих в цене бенза дохрена.
Цитата:
Сообщение от koyot
Что касаемо сезонного спроса - они этого не знают? Первый год работают? ![Happy](/forum/images/smilies/new/happy000.gif) Неужто на это никто не закладывается?
|
Знают, закладываются, и что? Вон в соседней ветке вон про унылую ситуацию на рынке автоперевозок описывают, вот тебе еще фактор по снижению спроса.
Цитата:
Сообщение от koyot
Кстати тоже хороший вопрос - что-то у меня сомнение, что в северных регионах спрос падает. Сдается мне, что повышается (расскажи, кстати, как северный человек - интересно) - есть знакомые в тех землях и от них я не слышал, что бы народ в морозы ставил технику на прикол. Наоборот - машинки молотят непрерывно весь холодный сезон. Потребляя значительно больше горючки, чем летом.
|
Действительно, потребление год от года зимой повышается. Но север - фигня в масштабах страны. И еще надо учитывать, что спрос на севере повышается в октябре (наступает полноценная зима) и снижается в мае-июне (зима заканчивается).
Цитата:
Сообщение от koyot
А рецессия... Глупость это, а не рецессия. Модное, отчасти политкорректное, слово - мы имеем кризис перепроизводства в чистом виде. Наклепали товаров (да и денег) больше, чем оно реально требуется и все встало. А остановка одних отраслей тянет за собой другие, особенно в условиях глобальной экономики. Вот она - тяга к постоянному увеличению объемов и, как следствие, доходов...
|
Да это не кризис перепроизводства, а кризис закредитованности. Ни у кого из производителей сейчас нет затоварки, еще летом все херачили так, что машиностроение (некоторые известные мне отрасли) не справлялись с объемами и, вследствие этого, динамили по срокам. А потом заказы кончились, т. к. кончились деньги (зачастую кредитные) у заказчиков. А заказчики кто свернул инвестпрограммы, кто их минимизировал, а кто просто
очкует опасается вложить-потратить лишнюю копейку. И меня уже задолбали звонками "а не надо ли вам нашего оборудования?" В склад сейчас почти никто не работает, без заказа мало кто производит - все под существующие договоры (заказы), а сейчас и только по предоплате.