Не забывайте о трамвайных рельсах.

[Lucy]

Не подумайте чего... Просто неожиданно для меня все как-то произошло. Вот и напоминаю тем кто еще не испытывал такого. Сегодня при перестроении с рельс на канавинском мосту на 2-й! передаче начало таскать зад в средней полосе. Чудом никого не зацепила. Рельсы - зло. Ну и внимательней надо быть. *стучу себя молотком по голове*

[HiLuxSurfer]

Ога меня еще на 4ке на Белинке жоска с рельс выкинуло, с тех пор смотрю на них уважительно

[Vo!]

А представь трамваям-то каково!!!

[hoopoe]

таким?

[Lucy]

Вот вам смешно, а я как представлю сколько я могла бы машин ''отрихтовать''... руки сами к пачке сигарет тянутся.

[Tokha]

Не нужно делать на рельсах резких движений. Когда перешагиваю рельсы, то чуть сбрасываю газ, чтобы колеса не пробуксовывали. Времени почти не теряется, зато потом и притопить можно по рельсам, особенно если снежок идет и все ползут в среднем ряду.

[Necodim]

На рельсах от трамваев может появляться нагартовка с острой кромкой, и если колесо на ней буксанет, особенно будучи мокрым, резина может счиститься, как кожура с апельсина.

[Alexander K.]

Советую остерегаться в таких ситуациях поворота другой машины с правой от рельс полосы тебе в бочину... Имеется неприятный опыт

[Tokha]

Да, нахожусь в постоянной готовности, что сейчас кто-нибудь выскочит.

Но в снегопад никто не выскакивает )

[Alexander K.]

Мне, кстати, как раз в снегопад и въехали... Некоторые пытаются до последнего не лезть не рельсы, если они в снегу, и поворачивают фактически с правой полосы.

[Zohaval]

Не важно, сбрасываете вы газ или нет, если одно колесо попадает в среду малой сцепляемости, а другое остаётся в нормальной, то происходит занос оси...

[Demige]

Если честно не понял физику процесса. Если руль держать не одним пальцем ничего не случится.

Дифференциал сработает так что усилие с колеса с хорошим сцеплением снимется и заноса не произойдет.

[Sergio Safoni]

с рельс нужно соскакивать жестко и резко и под более прямым углом

[sprite]

Сообщение от Sergio Safoni

с рельс нужно соскакивать жестко и резко и под более прямым углом

пособие по вождение трамваев п.6,4

[aaz]

Чтоб уж наверняка.

[user]

Рельсы - особый вид дороги. Одна из самых опасных ловушек в яме на ошаре, где поворот на салганскую.

[aaz]

А что там особенного?

[Snail]

Там параллельно основному рельсу на протяжении метров 10-ти идет ещё один рельс. Между основным и этим рудиментом - яма шириной в колесо, примерно, и довольно глубокая.

[JW]

в котором летом можно нормально так колесо пробить.....

а вообще по ральсам - да.. надо ездить редко и быстро (с них уходить)..

хотя есть любители по ним дрифты устраивать.... хорошо хоть по ночам

[V.I.P. SERVICE]

Сообщение от Snail

Там параллельно основному рельсу на протяжении метров 10-ти идет ещё один рельс. Между основным и этим рудиментом - яма шириной в колесо, примерно, и довольно глубокая.

Это по просьбе Запаски НН сделали, они там недалеко

[Nick-ky]

еще надо помнить что на брусчатке тормозной путь намного длиннее чем на асфальте, особенно зимой

[Майк]

Пару лет назад на зубиле красиво улетел с бекетовских рельс.

Повезло дважды - остальные машины были далеко, и мимо остановки промахнулся на целых десять метров, вошел в близлежащий сугроб.. Лица у людей были задумчивые.

[Bliznyashki]

Трамвайные пути еще могут добавить неприятностей во время дождя или в зимний период когда, стоя на них, просто начинаешь резко движение вперед. Пример - перекресток ул. Пискунова и ул. Ульянова (около Нижегородского универсама). Там на светофоре частенько машины стоят, заезжая колесами на пути. А потом хорошенько газуют. Случаются досадные соприкосновения...

[Крыглоупек Грамцианский]

На тему безопасного вождения написано много литературы.
Почему бы не почитать перед выездом?

[Bliznyashki]

Зеваешь?

[Крыглоупек Грамцианский]

Да. (5 букв)

[kandrik]

Меня тут как то на пл. Ленина перед поворотом на мост при сьезде с рельс градусов на 30 на скорости поставило, но в общем то ниче, доли секунды, помощь DSC + правильные действия рулем, и я поехал как надо. Просто одно колесо рельсу нормально перескочило, а второму потребовалась корекция.

[dwm]

Сообщение от kandrik

Меня тут как то на пл. Ленина перед поворотом на мост при сьезде с рельс градусов на 30 на скорости поставило,

в том же месте (в середине декабря) градусов на 40 туда-сюда поразворачивало. трухнул здорово. не задел никого (машин было немного, утро раннее). временно (до весны ) зарекся ездить по рельсам...

[Korneliya]

там есть место где рельсы высокие, на нем лучше не съезжать.

[Andrey]

Эх... Хорошо на полном приводе зимой!
Сегодня прокатился по Ильинке по рельсам, присыпанным свежим снежком. Что по рельсам, что не по рельсам - едет "как по рельсам" .

[seryj]

Сообщение от Andrey

Эх... Хорошо на полном приводе зимой!
Сегодня прокатился по Ильинке по рельсам, присыпанным свежим снежком. Что по рельсам, что не по рельсам - едет "как по рельсам" .

[vp]

Согласен, и в повороте не так страшно, и каким-то чудом при торможении полный привод выигрывает, ога... Очередная холиварс?

Особенно забавно, когда вискомуфта на машине...

Сначала на рельсах "бросает" "морду", а потом - как повезёт... )

Зы. Если рельсы достаточно высокие (до кучи) - то может сносить "вдоль" самого рельса колесо - есть неприятный опыт на заднем приводе

[Valex]

"А чтобы зло пресечь,
собрать все книги бы, да сжечь".
Давно говорю, убирать из города надо трамвай со всеми его причиндалами.

[SandAnar]

А даст ли это положительный результат кроме того что на рельсах скользит не будут? Как, к примеру, людям с конечной 21 в верхнюю часть добираться? А с глубинки молитовки? В маршрутки по утрам хрен влезешь, а бабушкам это проблематично и подавно. Или всем на авто пересесть? Мост после комсомолки каждый день и так стоит, а добавим (теоретически) сюда еще автолюбителей, которые сейчас добираются на трамвае. Лучше не будет. Это давнишний спор. В крупных иногородах в своё время убрали трамваи. Сейчас вроде как возвращать хотят, ибо выгода не столь велика от их ликвидации. Развязки нужно делать грамотно. Тогда и пересечение трамвайных путей, а так же следование параллельным курсом будет безопасным. Но у нас дороги только ж/д, а остальное под определение дорог никак не попадает.

[Valex]

Вместо трамваев можно пустить автобусы. А для альтернативного перемещения между берегами скоро, очень надеюсь, будет метро.
Если на месте рельсов (в той же Малитовке) проложить нормальные дороги, то все мы получим альтернативные дороги.
Да и пропускная способность дорог без трамвайных рельсов и сопутствующих им проблемм немного увеличится.

Собственно, городское начальство потихоньку этот анахронизм убирает. Ура!

p.s. Был уверен что именно Вы будете грудью защищать трамвай.

[SandAnar]

Сообщение от Valex

p.s. Был уверен что именно Вы будете грудью защищать трамвай.

Откуда такая уверенность? Или это относится к пешеходам с молитовки? Для справки, на трамвай особо не надеюсь, чаще хожу пешком (бывает что и на работу, но в основном с работы). Да, через мост. Да, зимой.

[Valex]

Сообщение от SandAnar

Откуда такая уверенность? Или это относится к пешеходам с молитовки? Для справки, на трамвай особо не надеюсь, чаще хожу пешком (бывает что и на работу, но в основном с работы). Да, через мост. Да, зимой.

Шестое чувство...
Я тоже много хожу пешком. К счастью, через мост крайне редко.

[SandAnar]

Ладно, понял. Новички на форуме часто пытаются спорить против давно уже выбранного на форуме направления.
Видимо в моём случае - "Молодой, трезвый - ума то нету" (С) Евдакимов
Если будут альтернативы трамваю - с удовольствием. А то из-за застрявшего раритета на рельсах проблем всегда больше чем пользы.
Кстати, самое классное описание какую опасность для движения представляют трамвайные пути и мокрая разметка на дороге встретил на одном мотофоруме.

[Valex]

Я абсолютно уверен, что на нашем форуме нет "выбранных направлений". Иначе что-бы мы тут обсуждали? И по вопросу нужности трамваев есть сторонники и противники.

Ни в коем случае не хотел поставить под сомнение Ваши интеллектуальные и аналитические способности. Если Вам так показалось, извините.
Просто высказывал свое мнение.

[Andrey-fos]

вместительность трамвая намного больше вместительности автобуса. Хотя бы этот факт должен оставить трамвай; трамвай электриццкий, бензина не ест - экология плюс. Осталось сделать нормальные рельсы и пересечения рельсов с дорогами, тогда ничего страшного не будет. В Праге, к примеру, трамвайная сеть очень разветвленная, и ничего.... Автомобилисты не возмущаются. Городское начальство трамвай пока убрало с пр. Ленина, и то, по причине того, что там на тоннели метро нагрузка большая. Доп полосы вроде как там делать не будут.

[JW]

Сообщение от Valex

.
Да и пропускная способность дорог без трамвайных рельсов и сопутствующих им проблемм немного увеличится.

это как?

[SandAnar]

В данном случае наверное имеется в виду случай когда трамвайные рельсы отделены от полос движения безрельсовых ТС. Как анпример на комсомольском спуске. Ну и важным фактором является "сопутствующие проблемы" когда из-за остановки одного трамвая (ДТП или техническая несправность) получается занятой целая полоса, когда трамваев накопиться достаточное кол-во. А то и две полосы когда ДТП с участием автомобиля и его расположении еще и на трамвайных путях встречного направления. Опять же, на некоторых перекрестка и пересечениях с трамвайными путями можно будет убрать светофоры и это тоже увеличит сребнюю скорость потока на данном участке.
Может еще что забыл?

[JW]

при случае аварии неважно где - на путях ли, или вне их - дорога и так блокируется.
сфетофоров и пересечений соответствющих в городе сравнительно мало, и как ни странно - именно там пробок-то и нет. может, дело не совсем в трамваях?

[SandAnar]

Сообщение от JW

при случае аварии неважно где - на путях ли, или вне их - дорога и так блокируется.
сфетофоров и пересечений соответствющих в городе сравнительно мало, и как ни странно - именно там пробок-то и нет. может, дело не совсем в трамваях?

Немного повторюсь акцентировав внимание. При аварии на путях копятся трамваи. Автомобилям всё же прозще объехать место ДТП, а накопившиеся трамваи занимают полосу в неподвижном состоянии на большой дистанции, что существенно затрудняет (в том числе заблаговременное ) перестроение автомобилей для объезда места ДТП.
Пусть перекрётсков с пересечением тр.путей немного, но этого хватает, чтоб при ДТП с трамваем или из-за того что он встал, была перегорожена значительная часть проезжей части.
Так по чуть-чуть всё и сказывается.

[JW]

Сообщение от SandAnar

При аварии на путях копятся трамваи. Автомобилям всё же прозще объехать место ДТП, а накопившиеся трамваи занимают полосу в неподвижном состоянии на большой дистанции, что существенно затрудняет (в том числе заблаговременное ) перестроение автомобилей для объезда места ДТП.
Пусть перекрётсков с пересечением тр.путей немного, но этого хватает, чтоб при ДТП с трамваем или из-за того что он встал, была перегорожена значительная часть проезжей части.
Так по чуть-чуть всё и сказывается.

1. трамваи копятся на своих путях. )))
вообще по ним не ездят, а используют только при маневрировании.

2. для объезда места ДТП - ну, это отдельная песня, касающаяся уважения элементарного. достаточно просто не переть на пролом и быть готовым уступить дорогу.

3. неплохо бы посмотреть статистику аварий просто на дорожном полотне в сравнении с количеством аварий именно на пересечении с трамвайными путями, хотя бы месячную

[SandAnar]

Сообщение от JW

1. трамваи копятся на своих путях. )))
вообще по ним не ездят, а используют только при маневрировании.

2. для объезда места ДТП - ну, это отдельная песня, касающаяся уважения элементарного. достаточно просто не переть на пролом и быть готовым уступить дорогу.

3. неплохо бы посмотреть статистику аварий просто на дорожном полотне в сравнении с количеством аварий именно на пересечении с трамвайными путями, хотя бы месячную

Прошу прощения, но...
1. По трамвайным путям часто прут на мостах (молитовский, канавинский)
2. уважение, соблюдение ПДД это всё было бы здорово, "жаль только жить в эту пору прекрасную...." (С)
3. статистическими данными не владею, но при повороте направо под дополнительную секцию светофора частенько водители забывают уступить трамваю (хотя бы и приближающемуся с левой стороны). Например как на ст.Варя.

[JW]

ну вот Вы сами все и сказали )))
забывают ) уступить дорогу. это не значит, что трамвай виноват и все беды от него.

автобус, конечно, альтернатива хорошая, более быстрая, комфортная, двигающаяся в общем потоке (что, кстати сказать, добалвляет к уменьшению пропускной способности дорог, особенно если это автобус большой и бестолковый..) но аварий с ними происходит много больше, экологичнее от них не становится, ждать примерно столько же

[Jag Mort]

Сообщение от JW

по ним не ездят

это с какого перепугу?

[Demige]

RTFM:

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)

[Jag Mort]

ну и?

Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления...

почему же по рельсам не ездят, а только маневрируют?

Сообщение от JW

вообще по ним не ездят, а используют только при маневрировании.

[JW]

а вот фразу не надо убирать - про то, что разрешается движение по рельсам в случае, если заняты все остальные полосы попутного направления...
эти вырывания из контекста и приводят к апокрифичным толкованиям ПДД потом

[Jag Mort]

Сообщение от JW

если заняты все остальные полосы попутного направления...

это нормальная ситуация днём на Белинке, например.

а вот, то что рельсы можно использовать только для маневрирования, в корне неверно.

[Valex]

Сообщение от JW

это как?

Вероятность аварии на трамвайных путях, являющихся частью проезжей части выше. Помимо опасности заносов рельсы могут повредить покрышки.
Это приводит к авариям и заторам.

[achp]

Анахронизмом является само городское начальство. И именно в этом оно трамваю противоположно. Только мэр безумно архаического города может говорить о замене современного вида транспорта*— трамвая*— на устарелый троллейбус.

[Valex]

Монорельс интереснее. Хотя бы тем, что живет на другом уровне и ни с кем не пересекается.

[achp]

Про монорельс я уже писал. Уже почти 200*лет он ходит в перспективных видах транспорта, как Кощей Бессмертный в перспективных женихах.