Капает из воздушного фильтра 2. Problem Fixed.

[Tankist]

Некоторое время назад начал я замечать за своим аппаратом некоторую потерю резвости на высоких оборотах и сильно отвернутой ручке. Причем проблема прогрессировала, сегодня она перешла в острую фазу - мой моц стал ехать как Intruder, т.е. медленнее юбыря . Перебор возможных вариантов, который я вел в уме последнюю неделю окончательно привел меня к воздухану.
Сегодня для теста скрутил воздухан и дунул по прямой. Моц поехал просто великолепно. Следовательно засран воздухан. Осмотр воздухана показал что он замаслен. Дальше я начал думать, чего это вдруг воздухан за 6000 км замаслился в полную опу. Подозрение пало на фильтр картерных газов.
Скрутил его и увидел что в нем просто таки плещеццо какая-то жижа, заполнившая его до краев. От него под низ моца идет сливная трубка. Как оказалось, эта трубка заткнута пробкой, которую надо периодически вытыкать и сливать гуано из фильтра. Выткнул, слилась нехилая лужа, промыл его бензином, заткнул пробку, собрал назад.
Ща воткну другой фильтрующий элемент и поеду тестить.

2 Major Keis. Раз уж твой аппарат меньшой брат моего, то и у тебя та же причина, стучись в аську завтра днем, разберемсо.

[Piwis]

Как чистил воздухан от масла? И это, может мне тоже постучаться к тебе в аську?

[Tankist]

Сперва хотел промыть в бензе, но Рамзес казал что лучше в стиральном порошке. Навел крутой раствор из порошка и фейри, проваландал там фильтр, слил получившиеся чернила, повторил операцию. Потом промыл водой и положил сушиться. Сам пока езжу со старым фильтрующим элементом.
А вообще не дело это, буду покупать новый элемент.
Кстати, а у тебя фильтр поролоновый или бумажный?

[Piwis]

Ещё не смотрел, операция вроде несложная, сегодня вечером может осуществлю. C бумажным эта операция наверное не прокатит, да?

[Tankist]

Бумажные одноразовые. Поролоновые многоразовые.
С бумажным все понятно, поролоновый надо мыть и пропитывать спец маслом для фильтров. А вообще, про поролоновые спроси у MJ, он с ними знаком лучше.

[_mj_]

Поролоновый замачивать в стиральном порошке. НЕ СКРУЧИВАТЬ! потом полоскать в воде. сушить. НЕ СКРУЧИВАТЬ! Потом маслом пропитывать специяльным (способы разные, зависят от упаковки масла). Занятие грязное, не особо гиморное, но на целый день.

[Piwis]

Ну, там утром замачил, вечером прополоскал.... А где масло для пропитки смотреть если что?

[_mj_]

Утром замачил, Вечером прополоскал, К утру просохнет, к обеду пропитается.
Масло есть в панавто 1100руб. 1л. Мотюль.

[Piwis]

А масло, которое мне нужно, оно специальное для пропитки фильтров или обычное моторное для этого аппарата?

[_mj_]

Специальное
Впринципе, можно сэкономить. привози свои фильтра, обслужим. 300р все удовольствие.
Банка масла, напомню, 1100руб. в панавте.

[Piwis]

Ок, если не справлюсь - привезу)

[Yamaha001]

в Панавте Motul Air filter oil 1л стоит 1000 руб., ежели что, скидочку ещё можно сделать

[_mj_]

ТОчно. Это я ошибся. У ластика 1100, в панавто 1000. Правда, чтобы купить это масло в панавто нужно найти специальнообученного сервисменеджера. Мне это не удалось :-(

[Yamaha001]

Приходите, покупайте, продадим даже если сервис-менеджера не будет на месте, сделаем скидку)))