Решил стать байкером.

[Вован]

Достал из гаража ИЖак 20 летней выдержки. Оторвал коляску, почистил кулачки, поменял масло, промыл карб. и др. Вобщем через 1,5 часа поехал, НО думал убьюсь, проблема в том, что при повороте руля направо моц падает налево. Чтобы повернуть направо надо наклонится, а в лево норма.
Что там не так?

[Tos]

он коляску еще помнит.. катайся, скоро забудет.

[Крыглоупек Грамцианский]

Не забудет.

[Крыглоупек Грамцианский]

С коляской, говоришь?
А по прямой как?
Вообще, описанное очень напоминает деформацию рамы коляской - весьма распространённый дефект ИЖей.

[Вован]

По прямой уходит. Значит рама кривая?

[Pankrat]

А может заднее колесо перекошено? -) типа цепь неравномерно подтянута?

[Tos]

Танкист об этом что-то писал.

[Крыглоупек Грамцианский]

Причин, вообще-то, может быть много. Просто для мотоцикла, много эксплуатировавшегося с коляской, деформация рамы - обязательна.

Ещё возможные причины:
- неправильная установка заднего колеса
- неправильно зажаты ломы либо сместились в траверсах
- износ втулок маятника (тогда мотоцикл на ходу характерно крестит)
- износ подшипников рулевой колонки.

[Al_]

Сообщение от Вован

Достал из гаража ИЖак 20 летней выдержки. ...через 1,5 часа поехал..

А по найму не работаете? У меня такой же примерно стоит, не заводится сам, а проверить времени нет.
По раме- я после коляски разбирал, ставил на подшипник руля, снимал всё, что мешает смотреть раму и мерил всё длинным штангенциркулем. Раму правил в воротах гаража- там и домкрат есть куда упереть и раму, прихватывал уголки на нужной высоте и домкратил.. вобщем по месту. За 2 дня поправили- благо раньше мужики в гаражах через одного имели навык или понятие о правке рам ). Стучать кувалдой не стоит, греть и варить тоже нельзя. Вилка ещё была кривоватая в сторону коляски- бюджетно по стеклу проверять цилиндры, править на рельсине. Вобщем делается всё. Может стапель у кого есть с плитой, тогда совсем быстро, но с полной разборкой.

[Крыглоупек Грамцианский]

Ижевскую раму варить и греть можно - она из какой-то совсем простой стали сделана.

[Al_]

У меня в деревне за гаражом 2 рамы после сварки треснутых. То, что не не как у Явы сталь точно, отжигать потом не нужно (не помню уже). Но удар по раме кувалдой отрывает сварку, а после сварки отрывает рядом. Восходы варёные и сейчас живы. Может дело в весе. На Восход второй я просто хомут на болтах ставил и ездил ). Ну... недолго конечно, но не смертельно )

[Крыглоупек Грамцианский]

Тут дело не только в материале рамы.
Можно и сталь3 сварить так, что она треснет.

[Al_]

Я только констатировал ))). Раньше сварка примерно везде одинаковая была. И сварщики тоже. В среднем не хуже, чем сейчас. К раме варилось всё, а характерные трещины уже никак. Не особо правда и хотелось. Рам этих было... на набор колец или лампочки меняли.
Менял на раскладной ключ зажигания в виде прыгающего оленя (с ножичком ещё был, клёвый такой) целый двигатель. А что можно было на модный шлем поменять... а титановые дуги с маленькими противотуманками врезанными в цветное оргстекло? Были такие?

[Вован]

Может проблема с вилкой? Залил масло через полчаса все вытекло.

[Крыглоупек Грамцианский]

Может. Но в этом случае не будет характерного описанного тобой лёгкого поворота в одну сторону, и нежелания поворачивать в другую.
При одном пустом пере он будет просто ёрзать по дороге, или же, если второе работает исправно, можно вообще ничего не заметить.

[brom]

Разбитые сальники пера указывают на кривизну последних.

[Крыглоупек Грамцианский]

Это никак не связано.

[Keng]

выкинь его! я знаю у кого достать Восход-3М

[Al_]

Скоко денег? Если реально не нужен и недорого, жду звонка. Тел в профиле.

[Keng]

упс... ее продали...

[Вован]

ты че, Миш? предлагаешь поставить его рядом с твоей окой в огороде? Не, я молодость хочу вспомнить. А еще хочу на Минске покататься. Он у меня первый был...

[Keng]

минск помню..

[Вован]

Цепь старая, растянутая ось я задвинул полностью, значит колесо ровно стоит.
Вывод: кривая рама?