Новый двигатель - волновой

[Kakavod]

http://auto.lenta.ru/news/2009/11/02/engine/

Американские ученые разработали волновой дисковый двигатель
Ученые Мичиганского университета получили от Министерства энергетики США грант на 2,5 миллиона долларов для завершения разработки прототипа волнового дискового двигателя, работающего на бензине. Как сообщает сайт Green Car Congress, такой агрегат в пять раз экономичнее, на 20 процентов легче и на 30 процентов дешевле в производстве, чем обычные моторы внутреннего сгорания.
Новый двигатель представляет собой современную интерпретацию роторно-волнового мотора, первый рабочий образец которого был построен в середине 50-х годов прошлого века и воспроизводил последовательность работы газотурбинного агрегата. Изобретение ученых из Мичиганского университета, по словам профессора Норберта Мюллера (Norbert Muller), руководящего группой разработчиков, способно заменить не только традиционные двигатели внутреннего сгорания, но и может работать без системы охлаждения, генератора, трансмиссии и датчиков расхода воздуха.

По словам Мюллера, новый мотор позволит создать гиперэкономичный гибридный автомобиль с запасом хода около 800 километров. При этом такая машина из-за невысокой стоимости самого агрегата станет доступной, а уровень выбросов углекислого газа у нее будет на 95 процентов ниже, чем у автомобилей, оснащенных обычными моторами внутреннего сгорания.

Предполагается, что готовая к серийному производству версия нового двигателя будет готова в течение ближайших двух лет.




Кто в двигателях разбирается, есть в этом что-то?

[МойРульСправа]

а ВАЗ до сих пор производят старые фиатовские двигатели

[kreker]

Которые даже заводятся не всегда...

[МойРульСправа]

ну так доработанные ведь
хотя раньше вещь, доработанная советским умельцем, работала лучше

[kreker]

Ааааа....Ну тогда пордоньте...Серьёзное продвижение...

[сараевод]

ключевое слово - умельцем.

[goran]

Ну опять ВАЗ чем-то неугодил!
Какую бы тему ни подняли - снова повод ВАЗ попинать. Да оставьте же его в покое наконец, все уже знают что он вам противен.

[МойРульСправа]

не поверите, но я все желего переплавил бы на плуги и ножи для комбайнов, тогда от него польза будет

[goran]

Ничего не понимаю.. Железо, плуги...
РульСправа, Вы комбайнер что ли? На комбайнах руль посередине вроде...

Оставьте ВАЗ в покое, прошу Вас, и не рассказывайте про то как ВАЗовские двигатели работают тем, кто ездит на ВАЗах.
На ваших иноведрах движки тоже ничего революционного не содержат - ДВС он и в Африке ДВС...

[МойРульСправа]

конечно не содержат....с 60 л/с до 85- это прогресс...

[goran]

Провокатор.
Тема-то про инновации в разработке двигателей, вот и развивайте эту тему.
А лошадей ВАЗовских не трогайте. Что бы ездить - достаточно и одной лошади.

[Keng]

такой агрегат в пять раз экономичнее

это как? т.е. при той же мощности он жрет в 5 раз меньше? "КПД в военное время..."

[Hunter]

Таки много наших людей в Мичиганском университете и министерстве энергетики США...

[Stunt Driver]

а позвольте спросить, каково по вашему мнению КПД типичного современного ДВС?

[TLK]

Сообщение от Keng

это как? т.е. при той же мощности он жрет в 5 раз меньше? "КПД в военное время..."

Незнаю что за КПД лента рву написала, но в оригинальном пресс-релизе MSU про КПД двигателя не пишут. Почему Вы думаете что они там глупее нас и не знают что КПД тепловой машины не может превосходить теоретического предела установленного циклом Карно (физики поправят)?

На сайте аккруратно сравнивают потенциальную топливную эффективность всего автомобиля на этом двигателе супротив некоего условного автомобиля на ДВС. То есть очень обтекаемая формулировочка, и подкопаться там не к чему: в учет этой "эффективности" идут как бы и снижения веса и общей металлоемкости такого автомобиля (минус радиатор, коробка скоростей и прочая требуха) и переход на пердячий газ вместо бензина и прочие моменты.

В таком уже разрезе я ничего удивительного не вижу: экспериментальные проекты автомобилей с потреблением 2-3-4литра на сотню делали и делают. Это таки да, в 5 раз лучше Нивы или Волги например. Не в терминах КПД или мощности, а в терминах "и то и другое отвезет твою жопу в офис по пробкам".

Вот тут можно посмотреть на тот самый роторный Ванкель смонтировнный под днищем электромобиля:
http://car.pege.org/2009-munich/wankel-engine.htm

Работает естественно только на генератор. Размер сами видите - небольшой. Ну и MSU в ту же нишу метят - мелкий двигатель работающий как генератор (если батарейка кончилась).





А вообще сумма гранта-то небольшая: 2.5 ляма это университетской лабе на пропитание и продолжение экспериментов. Получится - молодцы, не получится и хер с ним, зато студенты потренировались.

[Forest Gump]

По-моему пиндосы опять п...ят. Это надо только для того, чтоб показать всему миру, у кого х.. больше.
Экономически невыгодно. Никому. Сделают, покатают по выставкам, сделают тыщ 5-10 таких моторов по всему миру, и забудут. Проходили уже (РПД)

[Gash]

Сообщение от Forest Gump

По-моему пиндосы опять п...ят. Это надо только для того, чтоб показать всему миру, у кого х.. больше.
Экономически невыгодно. Никому. Сделают, покатают по выставкам, сделают тыщ 5-10 таких моторов по всему миру, и забудут. Проходили уже (РПД)

Да ладно, РПД маздой серийно выпускается, причем уже не один год. то же самое говорили и и о гибридах, так теперь на них народ во всю пересаживается. у меня во дворе тойота эстима стоит, минивен семейный, гибрид. разговорился с владельцем, че да как. говорит единственно страшно если че поломается, ибо у нас с ремонтом в принципе напряги. а так очень доволен, расход по городу литров 5 всего :о)

[G8.]

имхо, электродвигатели и их удушат

[Крыглоупек Грамцианский]

СОИ №2.

[G8.]

примерно о том же подумал

[TLK]

Сообщение от Крыглоупек Грамцианский

СОИ №2.

Cочинская ОлИмпиада ?

[Andrey]

Я не знаю, чего там у пиндосов, но есть публикации еще от 2004 года и патент №2155272 на роторно-волновой двигатель, который придумал некто Седунов И.П. из Питера.

Заявленные характеристики вроде как тоже неплохи Хотя и не в "5 раз мощнее", но офигенный прирост крутящего момента (до 20 раз), возможность работать по сути "на всём, что горит", примерно в 4-8 раз больший ресурс, практический недостижимый для поршневых ДВС диапазон оборотов (2500-30000rpm)....

В общем - тык.

[SouthenWind]

С таким моторесурсом он только потребителю нужен.

[Andrey]

C таким крутящим моментом, "всеядностью" и моторесурсом он, я так думаю, был бы близким к идеальному для установки на танк. Что-то пока не слышал я...

И не надо вестись на известную байку, что производителям невыгодно делать "долгоиграющие" изделия. Выгодно им это делать! Методов "выкачивать бабло" из "долгоиграющего изеделия" придумано уже не один десяток.

[Adrenalin]

интересная фиговина

[G8.]

да эт наверняка он же и работает в Мичиганском университете
только вчера по телевизору сказали: американские ученые такого то университета чего то там изобрели. Руководитель группы разработчиков Владимир (вроде) Шиянов говорит что это позволит достичь невероятных результатов там то и там то

[Петро]

еще одна идея уехала зарубеж

[gunslinger]

вкалывают, понимаешь, роботы.... счастлив, не поверите, человек.....

[Voyager]

не в нашей жизни, к сожалению...

[Юс]

имхо - не всё хорошо у этого варианта двигателя с системой уплотнений. весь грант уйдёт на поиски решений и скорее всего - даже не хватит))

[Stunt Driver]

вот тут говорится что такой проблемы нет:

Из-за отсутствия уплотнительных элементов и, соответственно трения в проточной части, снимаются ограничения по ресурсу

но я не могу понять как это возможно.

осталось увидеть работающий образец

[e-mike]

Сообщение от Stunt Driver

...осталось увидеть работающий образец

Увидеть бы принципиальную схемку работы такого двигателя.