Шниву продиагностить

[woodpecker666]

где/почем?
проблема - по холоду машин сразу не заводится - чтото с бензонасосом похоже - не включается при включении зажигания.
загорается чек после заводки.
с чеком вообще отдельная история - при включении зажигания с утра он может не загореться, а после заводки горит...через какоето время гаснет....

к кому ехать? контакты/цены не подскажите?

[AR]

Сообщение от woodpecker666

к кому ехать? контакты/цены не подскажите?

Те из Нижегородских ШНиваводов, кого почему-то не устраивают оффсервисы, ездят к нему.

А так хотя бы глянуть причину (код ошибки) при загорании лампочки "смени двигатель" можно и самому, а дальше по ситуации

[Bonifacy]

Дело, похоже не в насосе, и даже не в реле насоса. Скорее всего предстоит сделать некоторые манипуляции по замене обвеса, которые никто не минует после 35 тык.

[AR]

Сообщение от Bonifacy

Скорее всего предстоит сделать некоторые манипуляции по замене обвеса, которые никто не минует после 35 тык.

Это ты о чем?
Я что-то видимо пропустил и почти три раза

[woodpecker666]

пробег еще 16 или 18 ли...
на днях мне провод привезут - я ошибки считаю и будем думать...

[Bogger]

Пристрели её сразу и не мучай животное))

[woodpecker666]

машин не мой.
её не мучают, она на охоту хоть и ездит, но за рулём не болеющий клиничекой болезнью так что она особо не напрягается...

[Bonifacy]

Only for AR. Счастливый ты наш!(с) Подавляющее большинство пользователей сего транспорта ещё до 40 тык уззнают, что надо менять при проблемах запуска и поддержания ХХ. Не менее малочисленная когорта испытывает прелести ремонта ГРМ (клапанов) от прогаров при пробегах около 60 тык. И ещё хорошая толика меняют полностью систему гидротолкателей/натяжителей на новую, либо вообще на механику. И большая половина обладателей жалуются на некоторую туповатость и прожорливость. Извини, но это мои статистические вычисления.

[Антоха]

Вадим, всё-таки древовидный вид удобнее

[AR]

Сообщение от Bonifacy

Извини, но это мои статистические вычисления.

Сия статистика основывается на каком количестве аппаратов скаким пробегом ?

[gunslinger]

приезжайте. контакты в профиле

[woodpecker666]

а чопочем если не секрет?

[gunslinger]

че почем получается по ходу дела. проверять давление это одно, а снимать бензонасос - другое.

[s.maxim66]

Возможно водички в бак где-то хапнули или слизкой шняги (сам два раза ловил на Такси-ойле). Недавно у нашей бухг-ши такое было на Калине, бензонасос начал умирать. Поставили насос от Ниссана (под руку попался, да и понадёжнее он), бак почистили, всё наладилось.
Если выяснится, что всё-таки грязь в баке, звони или пиши в личку - подскажу, как без разборки бак можно промыть.

[Bonifacy]

Собственно, статистика такова, что каждый месяц наблюдаю лично до 8 экземпляров (в среднем) с пробегами от 15 до 70 тык, то есть тех, кто спрыгнули от официалов по разного рода причинам. По годам разброс тоже существенный: от 1 до 5 лет. Специально не касаюсь механической части - там свои прелести детских болячек. А вот что касаемо движков, то ВАЗ совсем разучился классические гаджеты собирать. В редком случае обкатанный движок имеет компрессию 12. Да и разброс показателей по цилиндрам - как говорят в народе "бычок нассал". Это провал идеи, по сравнению с Союзом. Ну и самое позорное для всех классических движков, переделанных под Е2 и Е3 - это заметная вибрация на холостых. Ну не могут устойчиво работать эти концепции 60-х годов прошлого столетия на токсичночти менее 0,5% СО, даже впрыск их не спасает. Почему. Вы видели отдельно КВ и поршневую классики? Вы видели отдельно КВ и поршневую 08-010? Если их расположить рядом, то любой, даже не спец увидит разницу меджу корягой и коленвалом. И напоследок о наболевшем. Достаточно часто приходится менять ДД. Кто менял, знает - видит око, да зуб неймёт. Этим троечникам из самарского политеха на левой стороне блока места не хватило???!!! Тогда пусть на Калинах и Приорах такое повторят. Им после этого чайной соды не будет хватать, учитывая благодарность ремонтников. И почему до сих пор не изменят трассировку или не введут дополнительные точки крепления жгута на датчик скорости? Вывод напрашивается такой. На Шеви-Трекер она похожа только за полкилометра, а посему если сковырять все кресты и продавать её за 300р., тогда и народ с пониманием отнесется к откровенным ляпам, мол ещё там полторы тонны можно и на модернизацию по кругу выделить.

[woodpecker666]

ты вод щас всем доказывал что шнива - гамно? вернее что весь автоваз гамно
так это все и без того знают
чо сказать-то хотел?

[Bonifacy]

Если честно, то мне уже не жаль соотечественников, связавшихся с изделиями от крупнейшего автопроизводителя страны. А главная мысль такова: честнее было бы вообще не выпускать машины, нежели для СВОИХ СООТЕЧЕСТВЕННИКОВ клепать поделки с максимальной гарантией 40 тык.
И ещё один прикол из кризисного времени: решила одна германская компания, специализирующаяся на стройматериалах, для своего представительства прикупить ВОЛГ-105 с крайслеровскими движками в одном автосалоне на Н.Прибоя. Партию подготовили. Пришли немцы с русскими. Оглядели сиденья, торпедо, багажник, послушали музыку. На последок попросили показать движок. Под капотом всё понравилось. Никаких висящих жгутов, загнутых шлангов и т.п. И когда хотели закрывать капот, один из немцев спросил про торчащую под капотом зеленоватую железку. Тут один шибко грамотный манагер молвил, -что мол если ночью машина встанет, то можно при свете этой лампы чиниться.
Немцев как ветром сдуло.

[woodpecker666]

люди, чо он курит?!?!?!?

[Крыглоупек Грамцианский]

Проехал на ШНиве 85 ткм.
Менял: 4 креста - однажды, эту штуку, которая катушку и трамблёр заменяет - однажды, задние барабаны - однажды, помпу - один раз, ремень агрегатов - тоже. Левое зеркало - 2 раза. Ну и колодок и фильтров не помню сколько. Свечей - тоже штук 20 извёл, не меньше.
Сейчас вот мотор печки заглючил. Надо менять.
Досадная и неустранимая неисправность одна - плафон салона при открывании двери не загорается. Забил.
Про те страсти, о которых ты рассказываешь, не слышал.

[woodpecker666]

в общем прочитались 6 ошибок.
4е одинаковые с разницой лишь в номере: замыкание форсунки № на массу
недостаточное бортовое напряжение
и если память не изменяет писал положение коленвала - верх/низ...

насторожила ошибка про форсунки....

[AR]

Сообщение от woodpecker666

в общем прочитались 6 ошибок.
4е одинаковые с разницой лишь в номере: замыкание форсунки № на массу
недостаточное бортовое напряжение

+ замыкание на массу цепи адсорбера ?

Сбрось и забудь

Но не забудь отписываться о продолжении эксперимента....

[woodpecker666]

просто на массу
во

Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3,4-го цилиндра (соответственно)

[gunslinger]

провод питания форсунок в норме? там один общий, остальные управляющие. жгут не потресканый?