Насколько я замечал, то у водил в рогатом среди тумблеров на открывание калиток, есть ещё один для электромагнита в стрелке, которая обесточена и срабатывает от внутреннего аккума тролля.Поэтому рогатые стрелки проезжают по инерции и чтобы не было перекоммутационных бросков тока с искрами.
А вот провода на ЖД тырить везде опасно. У нас до Владимира переменка 26 тысяч, во Владимире смена лошадей под 800 постоянки. Именно поэтому там всегда стоянка минут 15.
И именно с амперметром на дело идти - совсем клинический случай. Упаси Бог.